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2019年10月01日 | 日記


本日は定休日でした

KZ900の修理です  タンクの中がお祭り騒ぎだったのでサビ取りしてコーティングします

燃料コックも腐っていたのでPMC製のコックに交換しました




キャブレター内のジェット類などの真鍮部品は磨いて組むのですが 

ニードルバルブの中も痩せないように優しく磨きます

年式的にだいぶ痩せてはいるんでしょうけどね。。。




KZ900の4連キャブは下から が入れやすいかもですね

このダクトが綺麗に入っていないととても気になります 

手で抑えたりバンドで締めて強引にあわせるのではなく自然にハマるようにします

実際ここがズレたままで固定してある車両は多いかもです・・・



で 無事に装着~



お次はステーターカバーのオイル洩れの修理です またご紹介いたします



では また明日




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2019年10月01日 | 日記


BUELL ライトニング X1 のトップエンドOHです ヘッドからのオイル洩れです



エキパイのナットが完全に腐って痩せて外れません・・・

みてもわかるようにO2センサーが邪魔で作業がかなり限定されます




この類の修理は嫌になるほどやってきましたが 最終的に切るという判断をしました

O2センサーも外れそうなら外しましたが リスク回避であえて触らない方が賢明だろうという判断です

余計なとこまで手を出してリスクが倍になったなんてことはよくありますもんね。。。




こんなこともあろうかと純正のスタッドボルトとフランジナットは在庫しておりました(だから切ったんですが)

後は無事に折れたスタッドが抜けてくれればいいんですけどね~ 


またご紹介いたします



明日は定休日です  では また明日





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