![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/28/4400c9c4e6cd3a4c22f9dd5f591e1241.jpg)
本日は木曜定休日でした
昨日ご紹介したXJR1300の続きです
サンダーでぶった切った所を溶接して均しました
中に補強のムク棒を入れようと思いましたが 変形が酷かったので
違う方法で補強します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/53/b299fb6e4b9fe82cea1593726a80e5bf.jpg)
秘密の工場で塗装です
とはいえ 別に怪しい場所ではないですょ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/19/9e9b7708b22ddc54b044e1446a500c61.jpg)
ちょっとだけ艶消し剤が入ってます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/fb/41f0afb3cf2d986f12999a151ebc0564.jpg)
補強はこんな形にしました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/e7/f1df1720c7b56394ec1e58d3a6fe774f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/75/5154180374a432afc90ede99635a52cb.jpg)
で 無事にシートロックも通常通り機能しましたー
ここが一番戻したかったとこです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/e4/e3b99dc0070006d1bb7be64fed2f654e.jpg)
で 完成ですー
リフレクターの位置で変化が確認できますが 言われないとわからないですよね・・・
レールの類は歪が多々あったので 100%は難しかったのですが
機能性は純正同様に戻り 何より安全性が確保できたのが一番かなと思います
あのままタンデムしたら絶対折れちゃいますょ
と いうことでこれにて一件落着~ では また明日
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