ROOSTER BLOG 

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324/366 2020.11.19 thu XJR1300 後編

2020年11月17日 | 日記


本日は木曜定休日でした

昨日ご紹介したXJR1300の続きです

サンダーでぶった切った所を溶接して均しました

中に補強のムク棒を入れようと思いましたが 変形が酷かったので

違う方法で補強します



秘密の工場で塗装です

とはいえ 別に怪しい場所ではないですょ



ちょっとだけ艶消し剤が入ってます



補強はこんな形にしました 





で 無事にシートロックも通常通り機能しましたー 

ここが一番戻したかったとこです



で 完成ですー

リフレクターの位置で変化が確認できますが 言われないとわからないですよね・・・

レールの類は歪が多々あったので 100%は難しかったのですが 

機能性は純正同様に戻り 何より安全性が確保できたのが一番かなと思います

あのままタンデムしたら絶対折れちゃいますょ

と いうことでこれにて一件落着~  では また明日



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323/366 2020.11.18 wed XJR1300 前編

2020年11月17日 | 日記


本日は定休日でした

XJR1300の修理です



よく見ないとわからないのですが「ケツアゲ」されているようです

シートのロックも鍵での操作では行えないようです

と いうことで 純正位置に戻します



ほんの少しですが明らかに曲がっております



あちゃ~ 一応補強と考えてパテを盛ったのでしょうか

一瞬でパリっと剥がれましたけど。。。 努力はかいますが危ないのは✖ですよぉ~



サンダーでぶった切って力ずくで曲げたようです 

熱した痕跡はなかったです



シートロックのヤグラと同じ角度だと思うのでストレートエッヂを使って計測しながら元に戻します



こうするとわかりやすいですかね??



炙って戻してみました



インナーを入れてフィッティングしてみます




ネジ穴の位置がぴったんこだったので ここから溶接加工や塗装します


続きは明日のブログでご紹介いたしますー


明日は木曜定休です  では また明日




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322/366 2020.11.17 tue DS250

2020年11月17日 | 日記


福島県相馬市からご依頼いただきましたDS250のロングフォークです

角度調整の出来るトリプルに交換してフォークを+200mm延長します



このネジの取り付け位置で角度を3段階に調整出来るんですね~ 

今回は12°で



おぉ なげーぜっ



スポーツスターより全長が長かったりします

この場合はブレーキホースとスピードメーターケーブルの交換(延長)が必要です

それに加えて純正ヘッドライトの角度調整がレンズのみしか出来ず本体は固定なので

ヘッドライトは丸ごと交換しないとです

一個だけ気になったのですがこんだけ伸ばして最小回転半径が大きくなっているのに

ハンドルの切れ角がちょっと狭いような気がします

直線はいいけど小回りは効かないんでしょうねぇ・・・


ココまでくるとフロントを21インチにしたいところですね~




明日は定休日です  では また明日




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