さぼり１９５５日目 小田急の変革

今更ばたつくなよ～と言われたらそれまでなのですが、なかなか仕事で都内に行くことも減り小田急もしっかり

やれてなかったのですが、いよいよ東北沢、世田谷代田の仮設駅も終わりとの事。矢先でLSE　L3が落ち多摩急行は

消滅、各駅停車の表示も無くなるということで雨だろうが関係ない東北沢でとりあえず構えることに～

ついて早々に多摩急行・・分からないって？？そこは御配慮の程

駅銘板と１０００系の最古豪の1081Fの各停幕を添えて～～

今度は上り線に移動して長玉でホームウェイを

そのあと回送もくるのでこちらも～

これまた続行でVSEも

ぶっちゃけこのトンネル無駄にかっこいい＾＾；と言っても快速線なので、本線開通すると撮影不可になるので

今の内でした。

翌日は世田谷代田の駅先で

なかなかシールド工法むき出しのトンネルで撮影出来ることは少ないので＾＾； 

LSEも＝

かなり思っているより暗いのでザラザラです＾＾；が、まぁ何事も記録です。

一段落した後は、下り線で駅銘板と 

ここはシールド工法との切り替え位置でこれまた結構レアなんですけどね＾＾；

丁度GSEの試乗会と重なったので・・・余談ですがこの後フロントガラスにひびが入り行きなり入院してました。

続行でLSEも来るので

いずれも中学高校大学時代さんざん世話になった駅、あ、社会人になってからも飲みにちょくちょく

来ていたか＾＾；

ということで私が高校時代から始まった壮大な工事はこれにて終了となった模様　正味約２５年とか

かかったのかな・・・・街並みから何もかも変わってしまい自分がオヤジになってきたんだなぁと

痛感させられる面もある一件でした。

 

さぼり１９５４日目 また懲りずに北へ～

まぁ黒歴史ですな・・・

次の日記で諸般の事情は書きますが、以前から興味があった只見のキハ配給が設定されており諸般の事情で北に行くので

ついでにやろうということで寄り道がてらに行ったのですが・・・

出鼻で知人との合流ですでに大波乱　ま、愚痴にしかならないので知らぬ人が聞いても楽しくないと思うので割愛

そんなこんなで着いてすぐにネタが来るので、アングルに選択肢なし！

しょうがないのでサイドでいきなり流しからスタート＾＾；微妙に坂になっており車両はそこそこ止まった

のですが、なんか斜めで気持ち悪い一枚に

その後喜久田かどっかで馬鹿停車しているのでもう一枚

ここで辞めればよかったんですよ・・・・下手な色気は出すもんじゃぁない

高速も下道も急なドカ雪で事故まみれ、こっちはタイヤの溝が無かったらしく、ものすご＝＝く滑るタイヤで

怖いのなんの

で得た物はこれ

いやぁひどいもんでした。ってことで、もうすぐ只見も春で開通だし、配給やめて回送になるだろうなぁ

この後は一路北に北上！！

さぼり１９５３日目 極北の最終日！

この日は朝から稚内周辺だけ猛吹雪＾＾；全然撮影できるような状態でなく

初っ端の稚内は猛吹雪＾＾；なんとか流すもほとんどAF食いつかず＾＾；

がぁ～これが少々移動すると天気は売って変わって晴天・・・

下沼を超えたところで抜海バックできそうだったのですが、残念ながら直前で隠れ、ウィングは閉じるという暴挙 

上幌延手前の閉鎖踏切ですが、ここはいい感じに線路も埋没しており、雪の迫力は控えめでしたがいい感じに

途中刻みながら移動しますが、見た目が似た感じなのと、定時で動いているせいで除雪の迫力が

弱い＾＾；歌内カーブがいい感じだったので

 美深のSカーブで宗谷の締めとして～

その後は石北のリベンジに向かったのですが、これまた予期せぬ単線型登場＾＾； 

しかもダイヤ乱れで、所定の場所での交換をせず上川まで爆走！！

おかげでこんな交換風景に

最後に駅出てすぐのところで日没手前を期待したのですが、残念太陽はお仕事終了！

ってことで撤収となりました。

いやぁ～濃い3日間でした。右往左往として面白いのですが、運転状況や筋がコロコロ変わるので

まぁ神経すりへるネタでもありますね。

また来年もあるのかな・・あるなら行きたいとこですが。噂では２０２０年には切り替えとのことなので来年

が本当の意味でXDAYですね

さぼり１９５２日目 極北の2日目

あけて翌日！

晴れを期待しましたが、天気自体は残念な天気＾＾；まぁ冬の北海道で甘いことを考えちゃいけません

ってことで、昨日下ったサロベツが朝一で上るのでまずはそこから～

もう少し北上もと話しましたが、結果豊富の陸橋から手堅く

実は動物園号に＋おまけがついている組成でこれ自体も結構レアなんですよね

そのまま待つこと少々、天気も急激に回復してラッセル登場！ 

途中、下沼の陸橋に間に合いましたは、今回はスルーして安牛の入線を狙ったのですがフランジあげられてしまい

過去帳入り

上野幌かなぁそのあたりの鉄橋手前で一枚

定番の歌内ストレート！！

ここは車をとめる場所間違えると事故誘発すので、ひと手間でも直線エリアへの駐車がおすすめです

見た目上ほとんど変化無いですが＾＾：音威子府でてすぐのカーブ

この段階で２時間近く遅れていたのかな・・・確か

で、その後は うまい飯にあやかるために、早々に打ち切って稚内へ！！

写真こそありませんが、今年も北の宿で！！

うまいごはん！たこしゃぶ、海マス？の煮たのやら、超！！！が付くほど豪華！これで温泉ついて

なので安いもんです。正直、この為だけに来たと言って過言ではないです。

いやぁ美味しかった

 

さぼり１９５１日目 毎年出稼ぎに行くだ

ってことで今年もシーズンになったの+甘いお誘い+うまい飯＝プライスレス、、、後輩の卒業旅行かねて

な～んてことで、毎度の石北、宗谷ツアーに行ってきました。

初日は始発便で行き、天気は思ったよりよくない感じで、適当に音威子府あたりから流す感じで

先に言っておきます！！今回天気にはそこまで恵まれなかったので似たような写真量産です(笑)自分でも

どこ撮ったのかすでに記憶が曖昧なので、間違えていてもお許しを

ってことでこれは美深駅のS字なんですが、天気が悪かったのでひきつけ構図で

その後は、石北に転戦！前に正面がちには撮ったのですが、サイドでは撮ってなかったので！

が、毎度の石北の雪のサラサラ加減にドはまり(笑)　後ろの車体が見えないほど

でもかっこいい！！！

その後はおっかっけて夏場に愛用する鉄橋の逆アングルをアウトカーブから

この2段で飛ばす構造はかっこいいですねぇ！

で、すぐ後ろから普通気動車も、来るのでこちらはおまけで

初日はそのまま夜鉄をやるので仮眠場所に移動するついでに、サロベツが代走で動物園号！ということなので

士別の駅で

見にくいですが、銘板も入れて撮りたかったので、まぁまぁ満足です＾＾；

そのまま宗谷ラッセルを追っかけて北上！恩根内の陸橋で一発 

で、今回一番撮りたかった構図の一つ！！音威子府の鉄橋の大瀑布！！！

いやぁこれはすごかった！迫力が半端なく！まるで雪が生き物の様です。

途中天塩中川で馬鹿停車するので吹雪でしたがスナップを少々

こちらも銘板と絡めて！　結構好きな一枚です

出発！ウテシが　線路と車体の間も雪がすごく、圧雪で脱線しないように様子を確認しながら歩く速度より遅い速度で

移動

手持ちで普通に撮れます

これも結構お気に入りの一枚

いかに雪がすごい状況か分かります。

最後は途中の移動で踏切から流し撮りで

これにて初日は終了！！仮眠を撮るために道の駅に移動！安全な場所に駐車して仮眠となりました。