お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌
いやぁ〜またまた高温多湿の世界が再来でヘトヘト君。
明日は本降りの雨かぁ、そして一雨降る事に秋に近づくのか〜とね。
昨日のたまたま、見かけたホンダさんのＳＵＶの「ＷＲ−Ｖ」に関連するニュースで、
コレが”本家”ＷＲ−Ｖだ！では、日本のＷＲ−Ｖは、何者なのか？フィットクラスのコンパクトＳＵＶはロッキー／ライズやブロンクスのライバルになる！？
記事で、通りすがり〜の〜くま🐻も知らなかったんだけど、ホンダさんのコスパが優れてる、インドさんで作られてる、ＷＲ−Ｖが輸入する形で日本で販売されてて、好調なセールスとか聞くし、ＷＲ−Ｖのカースタイリングのデザインも、直線を基調としたオーソドックスなんだけど、そこが飾らないシンプルで好感の持てるスタイリングをしてて〜
現行のホンダさんのクルマの中でＳＵＶのヴェゼルに次ぐ好きなデザインで、
今回紹介されてる、インドネシアのホンダさんで売られてる、２０２２年１１月２３日に行われたインドネシアのモーターショーで世界に公開されたのが、ＷＲ−Ｖで、グローバルでは２代目になるのが現行車見たい。
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スタイリングは意外にまとまってて、カッコ良いインドネシアのホンダさんのＷＲ−Ｖ
インドネシアのホンダさんの本家ＷＲ−Ｖ「ＲＳ」
グレードは、エントリーモデルのＥとスポーティさと装備を強化したＲＳの２種類の販売。
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インドのホンダさんで製造されてるＷＲ−Ｖワイルドな顔が悪くない😊
ちょっと小さいＳＵＶで、日本でのダイハツさんの製造のロッキー／兄弟車のトヨタさんのライズやら、スズキさんのブロンクスと同じクラスで、日本に導入しなかった理由見たいで、大きなボディサイズが生むゆとりのある室内空間を武器にしたインドで生産されてる「エベレイト」を日本のエントリーＳＵＶ「ＷＲ−Ｖ」として持ち込んだ。
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ＢＲ−Ｖで、全長４４９０mmのサイズで３列シート
ホンダさんのエベレイトのプラットフォームは、海外向けの小型ＳＵＶ「ＢＲ−Ｖ」のリアセクションが流用されていて、小型車なんだけど、３列７人乗り仕様となってるため、その分、ボディーを長くする事ができ、それが室内のゆとりに繋がっている。
インドネシアのホンダさんのＷＲ−Ｖは、２０２４年上半期に、７，０８８台を販売して、全メーカーのコンパクトＳＵＶクラスの中で４２％を占めた見たいで、インドネシアの人気車。
共有させてもらってます😊
今日も通りすがり〜の〜くま🐻の興味津々のホンダさんのインドネシアでの生産されてる小型ＳＵＶのカースタイリングに、良い流れを感じる😊🎶
今日も備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌