朝から洗濯そして、今日は、純国産中等練習機のお話〜富士重工のＴー１Ｂの〜巻

おはようさんです☀→こんにちわんです。途中爆睡。（笑）

今日もお天気良いけど、風が冷たい

西の彼方に見える富士山は、真っ白な雪景色

朝イチに、お洗濯してベランダで洗濯物を干して、

その後に、昨日の鍋をちょっと改良したり、

お部屋をお掃除して、

軽く早目にお昼ご飯をして、ソファーテレビみていたら爆睡してしまっていたぁ…

全然関係ないけど、今日は、国産ジェット練習機Ｔ―１（中等練習機）のお話〜、

富士重工製で、後半から国産ジェットエンジンを載せて、オール国産の戦後の空白の７年（航空関係の研究開発しちゃいけない時期→進駐軍からの指示で。）

日本の航空産業は、世界から遅れをとってしまう。

７年後にやっとこさぁ〜航空産業が再開されて、日本には、戦前から、飛行機を作っていた会社が三菱重工、川崎重工、富士重工（中島飛行機）新明和（川西飛行機）、その他が、戦後続いてる飛行機製造メーカーで、

国産ジェット練習機を作るとなった時に、国産メーカーの技術育成の為。

公募に応じたのが、4社で、新三菱（三菱重工）、川崎重工、富士重工、新明和の4社で、

後に新三菱は主力戦闘機のＦー８６の生産に打ち込むため辞退。

何しろ防衛庁の技術開発官だった高山捷一氏が、国産メーカーの育成を推し進めていたから、今日に続く航空機を作れる技術の継承がいかに大切かを、失われた７年間を味わってるからね。

川崎重工、新明和、富士重工の３社が中等練習機のコンペに参加して、最終的に富士重工の「Ｔ１Ｆ１」が２社が提案したモデルより、主力戦闘機のＦー８６似たデザインで、主翼の後退翼で、２社の主翼は直線翼で、川崎重工がライセンス生産していた、Ｔー３３高等練習機に似てるデザインで、

富士重工の「Ｔ１Ｆ１」が攻めてるデザインだったので、中等練習機として採用された。

下の派手派手の機体が富士重工の設計生産した、Ｔー1中等練習機

画像お借りしてます😔

総生産機数が、量産機と試作機を合わせて６６機で、純国産中等練習機が、途中から石川島播磨重工の国産開発のジェットエンジンのＪ３が量産されて、搭載した機体がＴー１Ｂになる。

下の写真が、石川島播磨重工が製造したジェットエンジンのＪ３で、１０号機から搭載〜

画像お借りしてます😔

富士重工のＴー１中等練習機の完成当時の写真

画像お借りしてます😔

所沢航空発祥記念館、Ｔー１中等練習機が展示されてるみたいです。

画像お借りしてます😔

日本の国産飛行機製造の礎の記念する機体がＴー１中等練習機のお話でした。

超短くてスイマセン😔