Rサス交換

明日のツーリング前にOHしたRR用のﾘﾔｻｽに交換です。

でも、明日は降水確率７０％なんですよね･･･

比較的簡単に交換は終わります。
上下のマウントボルト外してRサスを下に抜いて付け替えるだけです。
（車体を上から吊らないとダメですよ。解ってると思いますが）

おお～、良いですね～。しかし、サイドカウルで隠れちゃうんですよね･･･
ステンレスバンドも買ってこなくちゃいけませんね。

早速、車高を測りました。･･･あら？

以前車高を測った時より下がってます。（25mm）

理由があります。
今までのSTDサスは、以前17ｲﾝﾁ仕様時に曲がらないバイクを何とか曲げようとプリロードを掛けられるだけ掛けてまして、車高を上げてました。
結局は曲がらなかった訳ですが、そのままの状態で18ｲﾝﾁに戻しましたのでケツ上がり気味になってました。
従って本来の車体姿勢は今現在の仕様の方が、STDに近いと思われます。
実際今まで乗ってきて、下りはかなりプッシュアンダー気味に感じていました。
Yamaさんとこにも車高の記述がありますし、ナンバー取り付け位置加工をしているMy RH君の事を考慮してもほぼSTDかと思われます。

ちょっとコレで乗り込まないと次に進めないような気がしますね。
シートを押した感じではダンパーが心地よく効いてて乗り心地がよさそうです。
多分明日のツーリングは延期になるんだろうな･･･
いつ乗れるんだろ