最終戦 後編

ドコかの誰かさんが練習なんかに行くモンだから、コースは完全にＷＥＴコンデション。（笑
しかし、雨は止んでいる。
このまま乾くのか、また降り出すのか、判断が難しい。
レインタイヤを用意しているのだが、途中で乾くとタイヤが持たないのである。
周りをみると、皆レインタイヤに履き替えている。

降水確率と雨雲の動きを考慮して、レインタイヤに履き替えます。　

コチラも雨仕様に。


そして、我がチーム今回の最大の功労者を紹介。
Ｍｒ.ブレインことブラウン君の登場です。
彼が居なければ、今回の結果は無かったとも言い切れるカモ！

ブラウン君です。

各チームの動きを素早くキャッチし、我々に知らせてくれる頼もしい奴です。
余計な表示が常に出てますが、気にしない事に。かなりご高齢なもので・・・

で、レーススタート　俺様スタートライダー・・・
皮むき無しの新品レインタイヤのグリップを探りつつ走る。
マークしてたチーム（ＫＫＲ１号車）が逃げていきますが、計算内。
総合４位、クラス２位でＡＳＢ君にライダーチェンジ。
ライバルチームもライダー交代、同じようなタイムでレースは進む。

ブラウン君の情報では、同一周回でＳＰ５０クラスの３チームが争ってるとの事。
マークしてた２チーム１位２位（ＫＫＲ１号車とＫＫＲ２号車）と、我がチーム３位。
ライダー交代の度に順位が入れ替わる。熾烈だがかなり楽しい。
ＡＳＢ君からＩ 松君にライダー交代、ココで２位に浮上、更にトップとの差を詰めてます。

ライダー交代で俺様発進、ＰＩＴボードからの情報ではトップに浮上、周回ごとに２秒のアドバンテージを築いてる模様。
俺様が走ってる間にＰＩＴでは勝つ為の作戦会議、ＡＳＢ君の走行をキャンセルしてＩ 松君を走らせる事に。

準備中のＩ 松君とＡＳＢ君

ライダー交代、４Ｈ耐久も残り５０分

Ｉ 松君に全てを託します。

この時点でも、同一周回で３チームの争い。
（我がチーム、ＫＫＲ２号車、ＫＫＲ１号車）
アドバンテージは９０秒に。
一周約９８秒で走りますのでもう少しでラップ出来る事になります。
しかも、２位３位はテールtoノーズでのバトル中でタイムも上がってきません。
同じチーム内で争ってる訳で、お互い熱くなってる模様。
しかし、耐久レース、何が起こるか分かりません。

ああ～っ！転倒！！

２位３位が熱くなりすぎて絡んで一緒に転倒。
一気にアドバンテージを稼ぎ、勝利へと確実に向かう。

ゴ～ル　総合２位、クラス１位です。

戦いを終え、マシンプールされるＡＳＢ号。

＊マークから流れ出た赤いモノが、戦いの熾烈さを物語ってます。

インチキ無しの勝利。

耐久ならではのチームプレイの賜物です。
２位はＫＫＲ１号車、３位はＫＫＲ２号車。

SP100クラスでは、学生時代の相棒が３位で表彰台へ。

お互いの健闘をシャンメリ（アルコールはいけませんので）で乾杯。

今回のレースは凄く楽しかったです。
相手の動きを読み、作戦を立て、勝利を掴む、耐久レースの醍醐味を存分に味わいました。
また来年、表彰台に立てるように日々精進です。


でも、作戦とはいえＡＳＢ君の走行時間を無くしてしまった事がちょっぴり心残り
レースと言えばソレまでですが・・・
まあ、自分が同じ立場なら同じ行動を取りますケド。勝ちたいし。

ＡＳＢ君、Ｉ 松君、そして今回出られなかったＡ／Ｆ君、来年も一緒に走ろうね


そして、早朝からサポートしてくれた嫁様、大変感謝しております。