上弦の月 (2019/8/8) 都心上空を低い高度で飛ぶ羽田新ルートが正式に決定

羽田新ルートが昨日(8/8)閣議決定された。

この2本のラインの真ん中にわが家がある。
このマンションを選ぶ理由に羽田離発着の飛行機が
撮れることを想定してたから、願ったりかなったりだが、

自分を含め近辺住人は何かと不安が増すことになる。

落下物と騒音の2点が不安を与える双璧と思うが、
落下物は高度でも低度でも落ちる時は落ちる。

下記リンクを見て運は天にありと思った。

航空機からの落下物データを可視化してみた

騒音は対策された最新機の導入と羽田ランディングの
降下角度を変更することで対処すると云う。

今より鋭角にランディングするにはパイロットの技量に
依る側面があり危険分子を増幅させるような気もする。
LCC乱立でウデのいいパイロットが分散の懸念から、
大手傘下LCCの統廃合が更に進むことを望むなり。

OAG世界のメガハブ空港ランキング2018を見ると、
東京国際空港(羽田)が21位、成田国際空港は42位、
仁川国際空港は15位と韓国の後塵を拝している。

アジアのトップはシンガポールのチャンギ国際空港8位、
ジャカルタ・スカルノ・ハッタ国際空港10位、
クアラルンプール国際空港12位、香港国際空港13位。

それぞれの国に地の利・時の利があるにしても、
アジアを牽引する日本が21位にいるとはいただけない。

成田空港をアジアのハブ空港にと意気込んだ当時の政権は
死者まで出した成田闘争(三里塚闘争)に手を焼きながら、
開港はしたもののハブ空港の理想は頓挫のまま今に至る。

JRが羽田アクセス新路線に着手･･･新宿⇔羽田23分(動画)

2029年完成予定なのでまだまだ現実的ではないが、

羽田空港がアジアのハブを担うための布石と思えば、

待つこともまた楽しということで。

今月下旬から飛行するーー( ﾟДﾟ)

雲を見上げる

月を見上げる

飛行機を見上げる

そのうち首がぎっくりになりそうだ。