2010箱根駅伝：「山上り偏重に疑問の声」

昨日の東洋大・柏原の激走に酔った余韻も冷めやらぬ今朝、 
「山上り偏重に疑問の声」のニュースを目にした。 

　http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010010301000261.html

　記事引用
　山上り偏重に疑問の声も　区間割りの再検討が必要？　８６回の歴史を誇る箱根駅伝はことしも
　名物「山上り」の５区で大逆転劇が演じられた。高低差８６０メートル以上を駆け上る天下の険は
　１０区間最長の２３・４キロ。首位と４分２６秒差をひっくり返した東洋大のエース柏原竜二の激走
　は称賛するしかないが、総合力を問われる駅伝で全体の勝負に占める割合が山上りに偏重しす
　ぎと疑問の声も出ている。

　かつて花の２区で沸かせた早大の渡辺康幸監督は「山を爆走したチームがほぼ優勝。
　それが最近の箱根になっている」とエース区間の意義低下を嘆き、早大ＯＢの瀬古利彦氏も
　「１～４区はもういらないんじゃないの」と冗談めかして言う。
　これに対し、東洋大の佐藤尚コーチは「“柏原包囲網”でまた区間変更したら不公平」と警戒した。

　背景には世界で戦えるマラソン選手の育成と強化を目的に、２００６年の第８２回大会から４区が
　短縮され、５区を２・５キロ延ばした変更がある。それ以降、５区で逆転しての往路優勝は５年
　連続となり、総合優勝を左右する傾向も強まった。

　関東学生陸上連盟の青葉昌幸会長は区間割りの再検討について「現状では考えていない」と
　話すものの、「最優秀選手が山上りの選手ばかりなのはちょっと…　」と本音も。 

5区山登りは「山を制す者は箱根駅伝を制す」と云われる箱根駅伝のハイライト、
ここに類まれなスーパーヒーロー柏原が東洋大に現れたとたん、これだよ。 
柏原が早稲田・順天堂・中央などの歴代名門校に出現したならどうなんだ？ 
瀬古にしても陸連会長にしても、こんなみっともないコメントは出さないだろう。

陸連にしても距離変更ウンヌンは身勝手なたわごと。
2006年に5区の距離を2.5キロ伸ばしたのはマラソン選手の強化育成のためにと
陸連自らがしたことで、いまさら柏原包囲網のために元に戻すとは言語道断、
責められるべきは各大学指導者の奢りと怠慢とだと思う。

早稲田の渡辺監督の云う「花の2区」は偏重ではないのか？ 
過去の20人抜きや今年の10人抜きの2区は偏重区間じゃないのか、 
2区だけは何でもありか？

ここ数年の今井氏の活躍や去年の柏原に具現された「山の神」ヒーロー
現象をいち早く見抜き、「華麗な5区」に適する人材を発掘し、育て、
監督自らがニューヒーローを登場させよ！
選手にギアを切り替えろと言う前に、オノレのギアを切り替えればいい、
箱根の風を捉える嗅覚を磨け、渡辺監督よ、文句を言うのはそれからだ。 

「箱根駅伝」と箱根の冠をつけたのは5区の山登りと6区の山下りがあってこそ、 
これがなければただの大学駅伝にすぎない。 
ひとはいつも箱根路にヒーローを求めている。 

柏原はよくやった、見事だった。 
去年に引き続き自己が持つ区間記録を更新したのだから文句のつけどころがない。
東洋大学だからこそ、のびのびと、すくすくと有言実行を背景に活躍できたと推察するが
他の選手も柏原に劣らず平均した力量があったから復路も安定した走りで大手町の
ゴールにトップで飛び込んできた。東洋大学のみなさん2連覇おめでとう。 

「箱根駅伝「山上り偏重」を感じる？」のアンケート 
アンケート結果は「偏重を感じない」が大勢を占めている。 
みんなのコメントがいい、ぜひ一読されたし。