雪が降ると通勤車といえども寄り道してしまいます(笑)
早くスノーマシンの準備をしなくては…(汗)
最近は日本各地で雪が降っているでしょうから雪の便りは
珍しく無いと思いますが、今日は寒いです
たぶん昼間もずっと氷点下だったと思います。
その上風も強かったので体感温度はもっと寒く感じました
お蔭で路面はテッカリンチョマンです
エボ１にラリスタでも履かせてラッセル隊に行きたい所ですが
明日はチームのパーティだし
まだ準備が出来ていないので行けないですね～
あ、そう言えばインプレッサ用の雪用スペシャルスプリングが
有るんだった！
ｙｕｔａ号用と思っていたけど今年はヴィヴィオで雪遊び
することになったので余りましたね～
低給官僚さんの車にでも付けますか
シーズンオフになると増えるのがサスペンションセッティングの
相談です！
昨晩もＧＤＢのダート車のサスペンションセッティング
をする前にまずは身体測定をしました！
オーナーの走りのビジョンを聞いて（走りに明確なビジョン
が無い人のセッティングはかなり難しいです・・・）
車のセッティングの方向を決めます。
そして、実際に車に乗ってみて現在の状態を確認します。
大抵セッティングのベンチマーク（基準点）が狂っている車が
ほとんどです
基準の状態が出ていないとどんなに色々変更しても
ラビリンス（迷宮）に迷い込むだけです。
このＧＤＢも深い深いラビリンスに迷い込んでいましたよ
こんな、曲がらない車はＴＥ７１かＡ１７５Ａランタボ以来です
取りあえずベンチマークを出して昨日は終了です。
これで普通のインプレッサらしくひらひら曲がるようになりました
オーナーが運転 したらガードレールにぶつかりそうになる位
インに入って行ってしまうので驚いていましたね
ここからが本当のセッティングの始まりです。
次のステップが楽しみですね