というわけでやっとオンタイムになりました！
昨日から融雪したお蔭でエボ１の下周りの雪も大分落ちましたので
まずはガードを外してエンジン＆ミッションオイル交換です！
続いてラリスタを履かせようかな？とも思いましたが
ＢＩＣＣのスペアに使う可能性もあるのでラリスタは温存して
ＢＳのＲＥＶＯ２に交換します！
あとは下回りを点検＆ます締めして準備完了です！
これで、いつ２８が来ても出動できます
ベルサーチ号がお休みの間、エボ１でラッセルに行く訳では
有りませんが、エボ１もいつでも出動出来るようにメンテナンスだけは
しておきます！
先日のレスキューで下回りが雪だらけになってしまったので
リフトアップしてジェットヒーターで雪を溶かします！
こうするとナイアガラの滝の用に雪が溶けて水が落ちてきます！
ガレージが一面水浸しです・・・
ベルサーチ号はこんな感じになりました・・・
やはり、暫定仕様ではダメですね！
下回りフラップも取れてしまいました・・・。
バンパーも取れる寸前です。もっとしっかり留めないと
ダメですね！
動きが良くない原因の一つに考えられるのがこの
リアスポレスです！
低μ路ではスポイラーによるダウンフォースはかなり効果が
あります。現在リアスポが無い為にダウンフォース不足に
よりリアがピーキーに動いている可能性があります。
いずれにせよ、このまま続けても車がボロくなるだけなので
セッティングを変更するまでラッセルはお休みですね！
土曜日のラッセルで３重苦＋１重苦が発覚したので対策です！
エンストするとエンジンが掛からなくなるのでバッテリーを
新品にしました！これでバッチリです！
どうやら燃料ポンプを直に引いているようなので
もしナットが緩んだりしないようにダブルナットで固定します。
こういう細かい煮詰めがラリー車には必要です。
ポンプが疑わしいですが、ダメ元でパワステオイルを交換して
みました。かなり汚れていて硬いオイルが出てきました！
自分が使っているワコーズの専用オイルに交換してみたら
多少良くなりました！
まだ完全に交換出来ていないのでもう一度交換してみます。
そしてＥＭＩＧＥＡＲ０３の問題点、改良すべき点も
段々と見えてきました！
バンパーもあっさり割れてしまいました！
最近の車はバンパーが薄いのですぐに割れてしまいますね
サーモの次にプラグをチェックします！
入っているのは９番のイリジュームですね！
寒いときにエンジンがカブりやすいので８番に落とします！
スペアが有るか探したらエボ７用のレーシング９番の
新品は有りましたが８番は有りませんでした・・・。
取りあえずは新品が来るまでこのままでも大丈夫そうです！
次にヘッドライトも暗いので、スペアを探したら新品の
ボッシュのバルブが出てきました！
さっそく交換します！
これで明るくなりますね！
サーモを交換したのでクーラントを新しくして終了です！