先日20日の日PCXの噴き上がりが微妙におかしかった、
燃料系かと、疑ったが警告ランプがつかないので、そのまま放置していた
エンジンの噴き上がり異常は
コンピュータかもしれないと思ったけどね
本日、歯磨き粉を買いにってところが笑わせるけど、とりあえず走ってみよう、うん
公道で50キロ位からアクセルを開いたら
またもや噴き上がりが効かなくなった、
ブスブスっていう感じ？
PCXは、警告灯のサインがロング点滅と
ショート点滅とで、その数字がわかるようになってます、こういうのはカタログには書いてません！
例えば
ロング点滅が1回は10 、ショート点滅2回は2
となり、合計12というのがコンピューターからの報告となります.これをもとに異常の箇所が判別できますね、
その都度 故障箇所において
異常箇所の点滅の数は変わりますから
数値を確認して修理します、
昨日今日のライダーじゃないので、とりあえず蒸してみるか？ですね
故障しているのか、はたまた燃料か電気系統かが不明なので
アクセル全開これしかありません、
とにかく、コンピューター積載の
PCXはアクセル全開して60キロ位から吹き上がらなくなったらコンピューターの異常となります。
試走は私道に近い場所、速度規制のない場所
1カ所だけあります、
そこに行くまでに
アクセル噴き上がりを試すために公道で4回試しました、
結果はブスブスはなくなりました
直線、ゼロヨンみたいな感じですわ
これは
やはり燃料系のようですね 水でも入っていたのでしょうか？
最初の1回を除き 後は
スムーズに噴き上がります。
それでも、速度距離が足りないから
最終的にアクセル全開のテストをしました
スムーズに吹き上がりました、納得です。
帰りにはコンビニに立ち寄って休憩でした
やはり毎日時速40キロ位で走っていると、
どこかが詰まるのでしょうね？
人間も一緒だね、、アハ
本日はPCXも喝を入れられて、驚いたでしょうね、！
一冬ツーリングにもいかず、街中をトロトロと走っていると、不具合が起きるような感じです
本日もオイル交換に行こうかと思いましたが、まだ後500キロ位は交換の時期じゃないのでやめました、もう一回ツーリングに行きます
Heyとにかく
コンピューターの異常ならバイク屋に行くしかなかったけどね！
と言うわけで、本日はホームセンターにしか最近は見かけなくなった歯磨き粉を2本購入しました、
よく売れてますね、安いしね
残り3本です
トムの定番です。虫歯なし！
うん またね。（＾ω＾）^_^
