ミルフォード・トラックの世界２０

今回は、ミルフォード・トラックに咲いている花の
特集です。

ミルフォード・トラックの世界１９

３日目。　Pompolona Lodge（ポンポローナ・ロッジ）から
Quintin Lodge（クィンティン・ロッジ）　まで１４．９ｋｍ
の行程。途中に、旅のハイライト、標高１０７３ｍの
Mackinnon Pass(マッキノン峠）がある。峠までの登りの
標高差は約５００ｍだ。超ゆっくり歩きだった我々は、
小屋を出たのが、７：３７、到着が１７：１３で、９：３６
掛かった。

ミルフォード・トラックの世界１８

ミルフォード・トラックを歩く、二つの方法の内の
もう一つ、自分で小屋を予約して、自炊しながら歩く場合、
初日は、歩き始める、湖の北端から、約３．５ｋｍ地点
にある小屋、Clinton Hut（クリントン小屋）を利用する
事になる。二日目は、そこから１８．２ｋｍ離れた
Mintaro Hut（ミンタロ小屋）に泊まる。小屋の外観は
こんな感じだ。

ミルフォード・トラックの世界１７

定員、４０人のツアーと言うと、全員が一緒に行動する、
と思われがちだが、実際は、三々五々、自由に歩く。
だから、早く歩く人もいれば、ゆっくりと歩く人もいる。
ツアー会社のスタッフが、なるべく目立たないよう、遠目に
予定通り、無事歩いているかどうかを、見守っている、と言う
スタイルだ。写真の女性は、最後尾を歩く役割のスタッフに
見える。

ミルフォード・トラックの世界１６

大雨が降ると、時として川が増水して、橋などが流されて、
通行が不能になる事がある。そうなると、毎日先に進むはずの
４０人が、目詰まりを起こす。歩いている人たちが先に進めない、
だけならば良いのだが、問題は、まだスタート台に立っていない
後続の４０人が、次々と世界中から毎日やってくることだ。スタート
しようにも、ロッジが空いていないのだ。つまり、トコロテンが
詰まった状態だ。そんな時は如何するか？　ほかに方法はない、
ヘリを集めて、強引に先送りするのだ。コース上にいる全ての人を
先送りするのは、ヘリが何機あっても大変だ。だが、それ以外の
方法はない！

ミルフォード・トラックの世界１５

雨が多い事は、以前お話しした通りですが、
本格的に降ると、渓谷の両側の岸壁から、無数の
滝が、出現します。





そして、ずぶぬれになった、ハイカーは、
ひたすら、衣服を乾かすしかありません。

ミルフォード・トラックの世界１４

ポンポローナ小屋（Pompolona Lodge) の夕食、




は、見事に、４年前と同じだった！

ミルフォード・トラックの世界１３

今から、８３年前、１９３５年のミルフォード・トラックの「宿帳」。
殆どが、イギリス・オーストラリアと地元、ニュージーランドの人達で
占められていた。

ミルフォード・トラックの世界１２

雨に濡れた木道や橋は滑りやすい。そんな所は
全て、滑り止めの処置が施されている。流石だ！



二日目の宿、ポンポローナ・ロッジ（Pompolona Lodge)
のベッドとラウンジは、こんな感じ。






入口に、その日の予定が書かれていた、

午後３時　　　　アフターヌーン・ティー
午後５時　　　　バー　オープン
午後６時１５分　スライドショー
午後７時　　　　夕食
午後１０時　　　消灯

朝６時１５分　　点灯
朝６時３０分　　昼食のお弁当作り開始
朝７時　　　　　朝食
朝７時３０分　　出発可

ミルフォード・トラックの世界１１

さて。二日目、歩くのは、殆ど平坦な、クリントン川に
沿った、１６．１ｋｍの道。

まずは、地図をご覧下さい。





行程の説明は、



この地域の特徴は、降雨量が多い、と言う事です。
年間降雨量は約６０００ｍｍ、平均年１８４日、雨が
降る、と言われています。因みに、東京は年、１５００ｍｍ、
屋久島は、多い所で、年４０００ｍｍ、和歌山の尾鷲が
やはり、４０００ｍｍです。雨が多い、と言う事で、
シダとコケの宝庫、王国とも言えます。