ネパールの旅」⑫

①　この山の中の学校、２０２１年創立と言うから、相当古いと言うか、新しいと言うか、
未来的と言うか、ちょっと変な感じだ。


②　無残に削れれてしまった松の木。松ヤニが良く燃えるので薄く切ってストーブで
最初に木を燃やす時に使うそうだ。そう説明されないと、何故削られているのか
判らなかった。

「ネパールの旅」１１

①　「僕も今に、ポーターになって、荷物担ぐぞー」と思って
いるのかな？

②山小屋のメニュー。１００Rは丁度１００円位

③こんなランチを食べました。

ネパールの旅」⑩

マニ石と呼ばれる経文を書いた石板。

荷物を運ぶ事を仕事としている人。「篭（かご）」の様なものは、
日本でも江戸時代に「軽籠（かるこ）」と言い、荷物の運搬に
使っていた。休む時は荷物の下に棒をあてがって休む。
山で「一本立てる」と称して「休む事」を意味しているが同じ
事だ。

マニ石は宗教的な意味で左側を必ず通行する習慣がある。

「ネパールの旅」⑨

ルクラの空港からはラマ教の聖山、クーンビラの荘厳な姿が見える。
クーンビラの名は「金毘羅」の語源になった、と言われるが本当だろうか？

ルクラ空港の滑走路。手前が高くなっているのがお判りだろうか？

ルクラに到着後、歩き始める。白い帽子の人がガイドのダワさん。

歩く初めてすぐ、トレッキングの許可証のチェック・ポイント。

「ネパールの旅」⑧

飛行機は「Dornier 228-212」の１９人乗り。フライト・ナンバーは
AKE.。フライトナンバーは通常「番号」だが今回はアルファベット３文字、
と非常に珍しい。AKEは飛行機の機体番号「9N-AKE」から来ている。
フライトが錯綜している時にはスタッフには判り易く合理的だと感じた。

席に指定は無く、乗った人から、自分で選んで座る。座席は、ポート・
サイド（左側）に一列、スターボード・サイド（右側）に一列だった。私は
飛行中ヒマラヤの山並みが良く見えるポート・サイド側の最前列に座った。

コックピットとキャビンの間に仕切りが無いので、私の席から副操縦士側
（右側の席）が良く見えた。ビックリしたのは、副操縦士が若い女性だった
事だ。終始、操縦は副操縦士が行っていた。が、ルクラの空港に着陸する
祭、主脚が折れるのではないかと思う位、角度が悪く、異常な衝撃音を
たてた。飛行機が止る寸前、機内から歓声と拍手が起ったから、皆一様に
驚いたのだろう。私がチェックパイロットなら、「副操縦士」の技量は不合格
としただろう。副操縦士の操縦桿に「幸運を願う」紅白の布が巻きつけてあった
のが気になった。


飛行機の窓が白いテープで補強？されていたのがちょっと気になった。

ルクラの空港は、昔は未舗装だったが、現在は滑走路も舗装されている。
但し、滑走路の前方が登り坂になっているのは今も変わりがない。

我々が飛行機を降りると、もう次の乗客がカトマンズに戻る為、列を作って
いた。

「ネパールの旅」⑦

カトマンズからトレッキングの出発地ルクラの飛行場に向かう。
利用したのは、TARA　AIR。　雰囲気は「ボロボロ」だが、この時期
世界で最も「繁盛」している航空会社、かもしれない。中々、席が取れない。

チェック・インカウンターの脇の２番搭乗ゲート。黒い椅子を挟んで、
「GENTS」と書かれた左側が男性用「搭乗口」、そして右側には
「LADIES]」と書かれた女性用搭乗口。念の為、これは「トイレ」の
入口ではなく、搭乗ゲートの入口です。何故、分かれているのかは
「謎」だ。

「ネパールの旅」⑥

①＆②　街角の風景。②は凧を売る店。

③　歩道に垂れ下る「電線」。歩道の黒い線は「影」ではなく、
電線が歩道を這っている姿。

「ネパールの旅⑤

余りのハデ、ハデさに思わず、カメラを向けた。手のポーズ、
左の奥さん？と御主人？の指の形が微妙に違うのが気になった。
御主人？の形は「お金」の事か？（違うと思う）、が、写真撮影の
後、お金の支払いを求められた。２００ルピー（約２００円）と
具体的に言われたが、半値の１００ルピーだけ支払った。それに
しても、何者なのだろうか？

「ネパール写真」④

①　カトマンズの中心地の一つ、ダルバール広場

②　お祭りで、ヒンズー教の寺院にお参りする人々の列

③　同上

「ネパールの旅」３

カトマンズに到着した日は、悪に対する善の勝利を祝う、ヒンズー教の、
年に一度の大祭「ダサイン祭」の初日にあたり賑わっていた。

①御供え物をささげる為並ぶ女性達。

②土産を売る屋台の店先。

③カトマンズ、パタン地区１

④カトマンズ、パタン地区２