6月20日、長らく残存していた中央線201系トタH4編成がラストランとなりました。
団体列車として豊田→松本間の片道運転し、その後は長野まで廃車回送されました。
ということで、ホリ快河口湖号で猿橋まで撮りに出かけてきました。
9587M 485系改“彩”【いろどり山梨さくらんぼ】 （10:30） 2010/06/20 中央本線猿橋
9591M 215系【ホリ快ビューやまなし】 （10:32） 2010/06/20 中央本線猿橋
3001M E257系【かいじ101号】 （10:36） 2010/06/20 中央本線猿橋
533M 115系6連 （10:51） 2010/06/20 中央本線猿橋
11M E351系【スーパーあずさ11号】 （10:57） 2010/06/20 中央本線猿橋
9431M 201系H4編成 （11:12） 2010/06/20 中央本線猿橋
【さよなら中央線201系（H4編成） ラストラン山梨 そして信州へ】
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二度と戻らぬ旅。長野へ到着後は、例によって重機の餌食となる 
953M E233系 （11:20） 2010/06/20 中央本線猿橋
85レ EH200-11+コキ （11:24） 2010/06/20 中央本線猿橋
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このあとは上野で用を済ませて、訓練車が停まっている尾久へ。
115系訓練車 
背後には日本一の高さとなったスカイツリーが…
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ちなみに201系はH7編成が本当の最後。
第二弾として、今度は同編成使用した企画が用意されています。
なお、今日と同様の廃回をかねた運転は10月17日に設定されています。
寝台特急カシオペアの牽引機が、25日の上野発からEF510化されるようです。
ということで、私にとっては、カシ釜EF81を撮影するのは今日が最後。
8009レ EF8199+E26系【カシオペア】 （17:07） 2010/06/20 東北本線東鷲宮～栗橋間
この組み合わせがワシクリを下るのは、火曜日がラスト 
ギラリ狙いで、こういうのも撮っておけばよかった…
来週の日曜にはEF510牽引のカシオペアを拝めるわけですね。
やはり最初だけにEF510-501が牽くのでしょうか。
おまけ 
8932レ EF8181+DE111045 （16:59） 2010/06/20 東北本線栗橋～東鷲宮間
後追い
宇都宮常駐機もいつの日かEF510になるのでしょうかね。