EF510-501を見る

24～25日に尾久～郡山間を1往復試運転したEF510-501　

ふと思い出したのですが、実は私、EF510のキャブに入ったことがありました。
それが、JR貨物東新潟機関区見学会に参加したときのことで08年3月の話です。

4071レ　EF510-4+コキ　（6:50）　　2008/03/14　信越本線東三条～保内間

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見学会前にたまたま撮影したEF510-4のキャブに入れてもらいました。

キャブ内は冷暖房完備で、非常に扱いやすい釜だとか　


運転席から見た車窓。視界も広い。また、速度目盛は130km/hまである　

6人くらいで説明を聞きましたが、案内人を含めて全員がキャブ内に入りました。
広いわけではありませんが、予想以上にスペースがあったと記憶しています。

日本海縦貫線のEF81を置き換えるべく導入されたEF510。
まさかこのとき、今日のようになるとは誰も予想すらできなかったことでしょう。


無理やり合成するとこんな感じ。来春からはこれが日常となる…

合成してみると、案外悪くないですね。でも、やっぱ赤じゃないとインパクトが…。
側面の流れ星も、★を貫くゴールドの線がなければなおカッコいいのに…。

従来の“流れ星”に比べてスピーディーな印象の側面デザイン　

増備全車がこのデザインなのか、バリエーションがあるのか、期待したいところ。