仕組みづくりが上手な国民

バスを降りる乗客が、１万円札しか持っていないことに気づきアタフタ。運転手さんが丁寧に対応していました。

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◆スキルを磨く

小銭がないために運賃が払えない乗客。
ポケットにお金が無いか探しています。あぶらあせ状態。
運転手さんが、
「それでは次回乗車の時に、（運賃を）・・・」
と言い始めたときに、内ポケットにある千円札を見つけたようで、一件落着。

乗客も運転手さんもホッ。


日本のバス運転手さんは、運転以外にも運賃の収納管理、乗客の安全確認などの付帯業務があります。やることがいっぱい。

以前、米国で乗合バスに乗ったときに、運賃箱を見て驚きました。
運賃箱が頑丈な金庫のようになっており、両替機もつり銭も出てこないんです。
米国の運転手さんは、運転に集中できる仕組みになっているのですね。
ぴったりの運賃を入れるのを見ているだけ。
それ以外のことはやらない仕組み。

米国の運転手の中には、運賃を横領する人もいる。
だったら、運賃を一切触らせないしくみにしよう。

そんな話のようです。

米国は仕組みづくりが上手ですよね。





◆仕組みづくり

よく思うのが、
・米国は、０から１を生み出すことが得意。新たなビジネスモデルや仕事の仕組みを作るのが上手。
・日本は、それをとことん磨き、匠の領域に持っていくのが得意
ということ。


DRAMのトップメーカー・エルピーダが、左前になり会社の売却先を探しています。
1980代、インテルも同業種でしたが、日本の安く精巧な製品に負けてしまいました。
じゃインテルは倒産したか？
いやいや今ではどのパソコンにもインテルが使われています。絶好調の企業になりました。
PCにインテルを使わなくてはならないビジネスモデルを作ったから、今、絶好調に！


一人ひとりのスキルを上げて匠の領域に持っていく日本のやり方も良いが、米国のように「匠の領域」になくてもしっかり粗利が稼げる仕組みを作ることも大切。

バスの運転手さんを見て、「新たなビジネスモデルを考えなきゃ～」と思ったYHです。

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