リッター４０km！ 最近のニュースから

トヨタとホンダは、２２年度からミニバンと小型車にもＨＶを投入するらしいですね。小型車だとリッター４０kmも走っちゃう！　うれしいニュースですよね。
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◆ミニバンにも

私は日産のプレサージュに乗っています。いわゆるミニバンです。広く使い勝手がいいのでとても重宝していますが、欠点は燃費が悪いこと。
市内だと、リッター５～６kmくらいでしょうか。ガソリンを撒き散らして走っている感じ。エコの時代に、少々肩身が狭いです。（笑）

ニュースでは、ミニバンにもHV車が投入されるとの事。
期待したいです。
＜ガソリンスタンドには、ますます苦しい時代になりそうですが＞

国内ＨＶ戦争、多様化で勝負　トヨタ、ホンダ　ミニバンと小型車続々投入


◆期待したいといえば

期待したいといえば、今月、日本年金機構がスタートしました。社会保険庁の後継組織です。

私の“消えた年金記録”は、まだ見つかっていないようですが、新たな組織にはぜひ期待したいです。


人員は約１２０００人。

ちょっと気になったのは、本部（本社）と地方本部（支社）の人員が１８００人もいること。これだけで１５％の人員が、現場以外に配置されていることになります。
各年金事務所にも、総務・企画・経理などの間接稼動人員（スタッフ）が配置されるでしょうから、この組織に占めるスタッフ比率は２０％を軽く超えそうです。

う～ん、現場以外の人員が多すぎるような気がしますね。
本社・支社やスタッフをスリム化して、もっと現場にシフトすべきじゃないかな～と要らぬ心配をするＹＨです。

日本の企業の間接稼動（スタッフ）比率は、概ね１０％くらいでしょうか。外資系企業だと、多分５％くらいだと思うんです。
それに対して年金機構は２０％超！　やっぱり、公務員組織なんだな・・・。


最近、気になった２つのニュースでした。
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