おはようさんどす！！ 今朝はまだ雨は降っていませんが、寒くなっています。
今日の最高気温は10度と昨日より５度も下がります。
昨日はちょっと風邪気味でしたが、今日の天気があまりよくないので家内を説き伏せて撮影に行ってきました。
昨日の天気は晴れていると思うと小雨が降るという俗に言う狐の嫁入りみたいでした。
京福の写真を見てください。明日は福井鉄道を予定しています。
（１） １０５ 車折 Ｈ１３．４．
（２） ２００１ 嵐山駅 Ｈ１３．４．
（３） ２０１ 車折 Ｈ１３．４．
（４） ５０３ 嵯峨駅前 Ｈ１３．４．
（５） ６１４ 高雄口ー御室 Ｈ１３．４．
（６） ６２５ 高雄口ー御室 Ｈ１３．４．
おはようさんどす！！ 今日は寒の戻りかちょっと寒く感じます。
風がまだ治っていないので気をつけてさくらエキスプレスを撮影に行こうと思います。
明日の大阪は午前中から雨の予報も出ていますので今日がチャンスです。
今日も京福嵐山線２回目です。
（１） １０１ 高雄口ー御室 Ｈ１３．４．
（２） １０５ 「おこしやす君」 Ｈ１３．４．
（３） ２００１ 嵐山 Ｈ１３．４．
（４） ２７ ６２４ 車折 Ｈ１３．４．
（５） ５０２ 車折 Ｈ１３．４ .
明日も京福嵐山線を予定しています。
（６） ６３３ 車折 Ｈ１３．４．
おはようさんどす！！ 大阪は昨夜も雨が降ったようで今はもうあがっています。
昨日は病院の間に撮影して来ましたので整理したいと思います。
今日は京福電鉄嵐山線です。ここもさくらのころにたくさんの鉄道ファンが撮影に訪れます。
今年のさくらシーズンには京阪線方面から足の便がよくなります。京都地下鉄東西線と京福嵐山線が直結（乗り換え）しています。
（１） １０１ Ｈ１３．４．
（２) １０５ おこしやす君 Ｈ１３．４．
（３） １０６ Ｈ１３．４．
（４） ２００１ Ｈ１３．４．
（５） ２６ Ｈ１３．４．
（６） ５０１ Ｈ１３．４．
明日も京福です。
今日はまた低気圧が通過するために大阪は雨の確立７０％ スポーツクラブが休みなので
鉄ちゃんしようとすると雨 もう雨男を返上したいのに・・・
ホームページ欲張りすぎてちょっと動かなくなっています。またカウンターがどこかに行ってしまいました。
頭は固くなって脳はやわらかなりすぎかもしれません。
しばらく辛抱してください。
ブログは順調に行っています。今日も叡山線を送ります。明日はテマ８８０８さんの写真も一緒に掲載します。
そのあとは京阪電車京津線の写真を５回続けて掲載します。楽しみにお待ちください。
（１） ２０４
（２） １２４
（３） ５０９
（４） ３０２
（５） １２５
（６） ３０２
今日はかなりきつい雨が降ると予報が出ています。一日家でホームページと格闘します。
朝刊から 大阪の新聞には関東の鉄道事故については大きな事故以外はあまり出ない。
今朝の新聞には湘南モノレールの駅過走について写真入で伝えている。
昨日は寒かった早く暖かくなってほしいナァ
今日から京福電鉄叡山線をお送りします。３回続ける予定です。
叡山本線(現叡山電鉄） 出町柳ー八瀬遊園間（現八瀬比叡山口）（５．６Ｋｍ）鞍馬線 宝ヶ池ー鞍馬間（８．８Ｋｍ）
計１４．４Ｋｍで鞍馬線岩倉ー鞍馬間（７．０Ｋｍ）が単線で他は複線となっている。車庫は修学院でにある。
叡山線は形式称号は「デナ」・「デオ」・「デト」といった形式があるが、
「デ」は電動車 「ナ」は中形車 「オ」は大形車 「ト」は無蓋車（トロッコ）の意味である。大形車と中形車は１５ｍを境にしている。
デナ２１形 ２１～２４ １２２ １２４～１２６ は昭和４年京都電燈が １２２・１２４は昭和３年
１２５・１２６は昭和４年に鞍馬電気鉄道が発注した車両である。
当初叡山線用の２１～２４は電気制動が無く区別していたが、３９年から電制を取り付けたために現在は差異はない。
１００番代の１２１・１２３は３９年に事故のために廃車になった。モーターは２１・２２が４８．６ＫＷ×４、他は６０ＫＷ×６である。
デオ２００形 ２０１～２０４ 戦後近車で製造
デオ３００形 ３０１・３０２ 昭和３４年日立製 車長が１６ｍ
デナ５００形 ５０１～５１０ 元阪神８３０形で昭和５４年から武庫川車両で新造した車体に乗せかえてデオ６００形になった。
デオ６００形 ６０１～６０６（旧５０１・５０２．５０７．５０８．５０９．５１０）他車は部品は嵐山線の車両予備品となった。（鉄道ピクトリアル８５’８参照）
廃車は５０１・５０２ S55.8.14. ５０３・５０４ S55.8.31.
５０５・５０６ S58.4.30. ５０７ S54.9.10. ５０８ S54.1.31. ５０９ S54.10.5. ５１０ S54.2.10.
デト１００１は昭和４９年製武庫川車輌新造車
(参照資料 鉄道ピクトリアル 1985.3.臨時増刊号関西地方のローカル私鉄 1985.8.臨時増刊号 阪神電鉄 ）
（１） ５０７
（２） ５０８
（３） １２５
（４） ３０１ 
（５） １２６
（６） １００１（貨車） １２２
明日も叡山線を送ります。
おはようございます。今日は京福電鉄福井支社の写真を送ります。この写真は国鉄４８１系の試乗会で大阪ー福井を往復したときに撮影したものです。汚い写真ですが、記録だと思い見てください。 
（１） クハ４８１系 試乗会 Ｓ３９．１２．
運転協会誌の試乗会で雷鳥用の４８１系で福井まで乗車できました。運転台や車掌台の見学もできました。この写真は福井駅について自由時間が１時間足らずあったときのものですぐに戻りました。運転台からの眺めは高いので前方がよく見えましたが、停車時の停止位置の正確にするのに大変だなぁと思いました。
（２） １３ 京福大野行 福井駅 Ｓ３９．１２．
（３） ２３１ほか 福井駅
（４） ３２ 
（５） ３２
（６） ６２
（７） ２２４
（８） ２４３
２４１～２４４は元京福京都本社の叡山線のデナ１１型で昭和１９年に福井支社に移った唯一の車両です。
（９） ２５１
２５１～２５４は昭和３２年１１月２９日の福井口車庫の火災で焼失したデハ１１形１５・１７とホデハ２２１形２２２の３両と焼失を逃れたホデハ１０２形１０３の電装品を利用 日車で車体を新造して復旧車である。
この頃の資料はほとんどありませんので鉄道ピクトリアル１９８６．３．から参照させていただきました。写真から３２は元阪神のよう思います。