おはようございます。
今朝はメンテナンスのために１０時発信となりました。
名古屋は曇り空です。蒸し暑くちょっと歩くと汗が出ます。
今日は京都市電です。
明日からは京阪電鉄２６３０形の新車搬入の様子を見てください。
（１） １８０９ 九条大宮付近 Ｓ５３．８．２０．
（２） １９２０ 九条大宮付近 Ｓ５３．８．２０．
（３）１８４６ 九条大宮付近 Ｓ５３．８．２０．
（４） １８４４ 九条大宮付近 Ｓ５３．８．２０．
（５） １９１８ 九条大宮付近 Ｓ５３．８．２０．
おはようございます。
今朝は曇りがちですが、太陽の光が照らしています。
暑かった８月も今日明日で終わり一日が早く過ぎて行きます。
今日は山陽電鉄と能勢電鉄の写真です。
昭和５６年３月のものです。
当時は山陽電鉄は阪急六甲まで乗り入れていました。
明日は京都市電の写真です。
（１） 山陽３０３０ 普通阪急六甲 阪急六甲 Ｓ５６．３．
（２） ３６１５ 普通阪急六甲 阪急六甲 Ｓ５６．３．
（３） 能勢電鉄 Ｓ５６.３．
（４） 能勢電鉄 Ｓ５６．３．
おはようございます。
今朝の名古屋は青空が久しぶりに広がっています。
また暑くなりそうです。
今日は阪急電鉄の写真です。
この日は友人とポートピア博覧会の記念乗車券が発売になりましたので購入に行ってその帰りに
阪急六甲で撮影しました。
明日は山陽電鉄と能勢電鉄の写真です。
（１） ３０７８ 特急梅田（ポートピア博ＨＭ） 阪急六甲 Ｓ５６．３．２０．
（２） ５２０２ 特急梅田（ポートピアＨＭ） 阪急六甲 Ｓ５６．３．
（３） ３００１ 普通梅田 阪急六甲 Ｓ５６．３．
（４） ３０６４ 普通梅田 阪急六甲 Ｓ５６．３．
おはようございます。
別府（べふ）鉄道は１９２１年に別府軽便鉄道として野口線（野口（国鉄高砂線）－別府港ー港口）４．３Ｋｍが開業
した。創業者は化学肥料製造会社の多木製肥所（現多木化学）の肥料製品を積みだすために鉄道を開業した。
１９２３年には土山線（土山（国鉄山陽本線）－別府港）４．１Ｋｍが開業しました。
戦時中は野口線が休止され資材も供出させられたが、土山線は肥料輸送の重要性が認められて存続した。
野口線は１９４７年運航再開 １９４６年に別府鉄道に社名を変更した。
１９８４年（昭和５９年）２月１日野口線・土山線廃止 鉄道事業から撤退・
明日は阪急電鉄阪急六甲での撮影写真です。
（１） 客車ハフ１ 別府港 Ｓ５４．５．
（２） 客車ハフ１ 別府港 Ｓ５４．５．
（３） 社紋と車番 Ｓ５４．５．
（４） 旧キハ２ 車庫ピット内
（５） 貨車 ワ１３０ Ｓ５４.5.
こんにちは
今日も京阪の軟券乗車券で昭和４９年のものです。
この年に運賃改定があり改定は昭和４９年７月２０日です。
下記の乗車券は（１）と（３）は改定前の乗車券です。（２）と（４）は改定後の乗車券です。
７月１９日までは区間制で１区３０円２区４５円 ３区６０円４区から１０区までは１区増すたび１０円加算
１１区以上は１区増すごとに５円加算 なお特別区間（天満橋ー淀屋橋間）３０円
またがって乗車する場合は２０円加算です。
昭和４９年７月２０日改定は京阪線対キロ制になりました。
３キロまで４０円 ３～９キロまで３キロますごとに２０円加算 ９キロを超えるとき
４キロまでを増すごとに１０円加算 特別区間４０円 特別区間と乗り継ぐ時は４０円加算
大津線は区間制である。
（１） 小児１区１５円 三室戸 Ｓ４９．７．１９．（７．２０．改定前日の乗車券）区間制
（２） 小児３０円区間 宮之阪 Ｓ４９．１０．１９．（改定後の乗車券）対キロ制
（３） 小児３区３０円 藤森発 Ｓ４９．７．１９．（７．２０．改定前の乗車券）区間制
（４） 大人４０円区間 交野発 Ｓ４９．１０．１９．（改定後の乗車券）対キロ制
（５） 小児５区４０円 私市発 Ｓ４９．５．３．（７．２０．改定前の乗車券）区間制
おはようございます。
別府鉄道の昭和５６年１月現在の所属車両は下記の通りです。
気動車 ３両
キハ１０１形 １０１ １両
キハ １形 ２ ３ ２両
ジーゼル機関車 ４両
ＤＤ１３５１ ＤＤ５０２ ＤＣ３０２ ＤＢ２０１ ４両
客車 ２両
ハフ１形 ハフ５ ハフ７
貨車 ７両
ワ１形 ワ１２４ ワ１２６ ワ１３０ ３両
ト形 ト１・ ト２・ ト４・ ト８ ４両
合計 １６両
資料はジェ・アール・アール社の私鉄車両編成表 全国版 １９８１年版を参照しました。
（１） キハ２ ピット内 Ｓ５４．５．
（２） キハ２ ピット内 Ｓ５４．５．
（３） ハフ５ 別府港 Ｓ５４．５．
（４） 野口ー別府港間 サボ Ｓ５４．５．
（５） タキ５５０７４ 別府鉄道の親会社 多木化学所有貨物 Ｓ５４．５．
おはようございます。
今朝も蒸し暑い朝となりました。
空は曇り空です。
今日から別府鉄道《兵庫県加古川市》を３回続けてお送りします。
土山線 土山《山陽本線》ー別府港 ４．１Ｋｍ
野口線 別府港ー野口《高砂線》 ４．３Ｋｍ 合計８．４Ｋｍ
別府港にあった多木化学《肥料）の製品を積みだすために鉄道を開業した。
１９２１年野口線（国鉄高砂線）野口駅で連絡 １９２３年土山線（国鉄山陽本線）土山駅で
連絡していました。
１９８４年（昭和５９年２月１日）国鉄ダイヤ改正で貨物輸送が維持できなくなり廃止された。
（１） ＤＤ５０２ Ｓ５４．５．
（２） ＤＤ５０２
（３） ＤＤ１３５１ ＤＢ２０１ 別府車庫 Ｓ５４．５．
（４） ＤＤ１３５１の横面 社紋 Ｓ５４．５．
（５） ＤＢ２０１ ピット内 Ｓ５４．６．
おはようございます。
今朝の名古屋はどんよりとした空でもう雨が降って来るかもしれません。
昨日は晴れ間が出て蒸し暑い一日でした。
西鉄４回目で一応今日で終わりです。
明日は別府鉄道（野口ー別府港ー土山）をお送りします。
西鉄編成表
２０００系（特急車）６編成 ３６両
２０１１－２０１２－２０１３－２０１４－２０１５－２０１６～２０６１－２０６２ー２０６３－２０６４－２０６５－２０６６
６００・７００系 ６１両
６０１－６５１ ６０２－６５２ ６０３－６０５－６５５ ６０４－６５４ ６０６－６５６ ６０７－６５７
６０８－６０９－６５９ ６１０－６１１－６６１ ６１２－６６２ ６１３－６６３ ６１４－６６４
６１５－６６５ ６１６－６６６ ６１７－６６７ ６１８－６６８ ６１９－６６９ ６２０－６７０
６２１－６２２－６７２ ６２３－６７３ ６２４－６７４ ６２５－６７５ ６２６－６２７－６７７
６２８－６７８ ６２９－６７９ ６３０－６８０ ６３１－６８１
７０１－７０２－７０３－７０４
５０００系 ３連５本（Ｍｃ－Ｍ－Ｔｃ） ４連 ６本（Ｔｃ－Ｍ－Ｍ－Ｔｃ） ３９両
（１） １００８ 普通福岡 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（２） １００５ 普通福岡 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（３） １００５ 普通福岡 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（４） ２１１ 回送 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（５） ２０２ 回送 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（６） ２１７ 普通花畑 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（７） ２１８ 普通花畑 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（８） ５１１５ 急行福岡 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
おはようございます。
今朝の名古屋はうす曇りですが、ところどころに青空が見えています。
気温はベランダで２７度になっています。
西鉄は昨日の続きです。
３０３・３０８系 ２２両
Ｍｃ－Ｔｃ
①３０３－３５３ ②３１０－３６０ ③３１１－３６１ ④３１２－３６２ ⑤３０１－３５１
Ｍｃ－Ｍ－Ｔｃ
①３０４－３２４－３５４ ②３０５－３２５－３５５ ③３０６－３２６－３５６ ④３０７－３２７－３５７
１０００系 ２０両
①１００１－１００２－１００３－１００４ ②１００５－１００６ー１００７－１００８
③１１０１－１１０２－１１０３－１１０４ ④１１０５－１１０６－１１０７－１１０８
⑤１２０１－１２０２－１２０３－１２０４ ⑥１２０５－１２０６－１２０７－１２０８
１３００系 ８両
①１３０１－１３０２－１３０３－１３０４ ②１３０５－１３０６－１３０７－１３０８
西鉄は明日で終わります。
（１） ６２０ 急行大牟田行 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（２） ２０１６ 特急大牟田行 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（３） ２０１１ 特急大牟田 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（４） ２０５６ 特急福岡 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（５） ２０５１ 特急福岡 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
おはようございます。
今テレビを見ていると、昨夜岐阜県や愛知県でかなりの雨が降ったようで床上浸水の被害が出ています。
私は２２時ごろに寝ましたが、朝まで気がつきませんでした。
今朝も低い雲が空をおおっています。
西鉄の旧形の編成は
２０系 １８両
Ｍｃ＋Ｍ＋Ｔｃ
①２３－２４－５８ ②２７－２８－５５ ③２９－３０－５６ ④２１－２２－６１
⑤２５－２６－５７ ⑥３１－３２－５９
１００系 １２両
Ｍｃ－Ｍ－Ｔｃ
①１０１－１０２－１５２ ②１０４－１０８－１５８ ③１０５－１０７－１５７ ④１１０－１１２－１５５
２００系 ３０両
Ｍｃ－Ｔ－Ｍｃ
①２０５－２５６－２０８ ②２０６－２５５－２１８ ③２１５－２６０－２１９ ④２１６－６５－２２０
Ｍｃ３－Ｍｃ－Ｔ－Ｍｃ
①２０９－２０１－２５２－２０７ ②２１１－２０３－２５１－２０２
Ｍｃ－Ｔ－Ｍｃ－Ｍｃ３
①２１３－２５３－２１４＋２１７
Ｍｃ－Ｔｃ
①２０４－６２ ②２１０－６３ ③２１２－６４
明日は３００系の編成を入れたいと思います。
（１） ６５５ 急行福岡行 宮ノ陣 Ｓ５３．１０．
６００系 ６２１＋６２２＋６７２＋６０３＋６０５＋６５５ ６連です。
（２）６２１ 急行福岡行 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（３） ５１１１ 急行津福行 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
５１１１＋５３１１＋５５１１＋５１０１＋５３０１＋５５０１
（４） ６２ 普通甘木行 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０． ２１０＋２０４＋６２
（５） ２１０ 普通甘木行 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
（６） ２１０ 普通甘木行 宮ノ陣駅 Ｓ５３．１０．
おはようございます。
今朝の名古屋は曇り空に青空が少し見えます。
気温も昨日の最高気温が２５．６度でした。今日は２９度が予想されています。
今日から西鉄大牟田本線・甘木線の写真で行きます。
（１） ５６ 普通福岡行 大牟田駅 Ｓ５３．１０．
当時の私鉄車両編成表では２０系２９＋３０＋５６となっています。
（２） ２５ 普通福岡行 久留米駅 Ｓ５３．１０．
２５＋２６＋５７の３連で活躍していました。
（３） ２０１１ 特急福岡行 久留米駅 Ｓ５３．１０．
２０００系特急車 ２０１１＋２０１２＋２０１３＋２０１４＋２０１５＋２０１６
（４） ２１６ 普通花畑 宮ノ陣 Ｓ５３．１０．
甘木線で活躍していた２００系 ２１６＋２６０＋２１９ ３連
（５） ２１９ 普通花畑行 場所不明 Ｓ５３．１０．
前の写真の編成です。
おはようございます。
急に涼しくなりました。今朝の外気温は２４度（８時）となっています。
でも雨が降ったりやんだりでいやな天気です。
国鉄九州は今日まで 明日からは西日本鉄道（西鉄）の本線（大牟田線・甘木線）の鉄道を４回見てください。
このころは、まだ客車列車がありました。
（１） キハ５２ １１２ 熊本駅 Ｓ５３．１０．
（２） ＥＤ７６ １０１０ 植木駅 Ｓ５３．１０．
（３） スハフ４２ ２１３ 熊本駅 Ｓ５３．１０．
（４） オハフ３３ １４８ 熊本駅 Ｓ５３．１０．
（５） クハ４８１ １６ 特急「有明」 植木駅 Ｓ５３．１０．
（６） クハ４８１ ３５ 特急「有明」 植木駅 Ｓ５３．１０．
こんにちは
今日も京阪の乗車券を見てください。
これらは昭和４５～４９年くらいのものです。
乗務員時代で折り返しの三条・枚方市・天満橋・淀屋橋で集札された乗車券をもらいました。
この当時の運賃は１区 ３０円 ２区 ４５円 ３区 ６０円 ４区７０円～１０区までは１０円づつ加算
１１区１３５円～１区増すごとに５円加算 １８区１７０円でありました。
京阪線１８区 大津線８区 です。
なお８月１３日の記事 少し追加しました。
（１） 大人１区３０円 四条発 Ｓ４６．１１．２１．
（２） 大人５区８０円 関目発 Ｓ４５．１１．１１．
（３） 大人９区１２０円 四条発 Ｓ４６．１０．３．
（４） 大人１０区１３０円 滝井発 Ｓ４９．５．８．
おはようございます。
今朝の名古屋は小雨が朝から降っています。
外気温も現在２４度と熱帯夜が１４日ぶりに外れました。
今日と明日は国鉄九州の風景をお送りします。
（１） ＥＤ７６ ８９ 熊本駅 Ｓ５３．１０．
（２） クハネ５８１－７ 特急「有明」 熊本 Ｓ５３．１０．
（３） １４系客車 急行「阿蘇」 熊本駅 Ｓ５３．１０．☆NORIさんに教えていただき訂正しました。H25.1.5.
（４） 客車オハ４７ １５３ 熊本駅 Ｓ５３．１０．
（５） オハ３６ ９６ 熊本駅 Ｓ５３．１０．
おはようございます。
今朝の名古屋は８時過ぎにゲリラ豪雨らしき雨が２０分ほど降りました。
生ゴミの日ですので出しに行きましたが、大雨で足がずぶずぶになりました。
今日で熊本市電は終了です。
町の風景を見ているとバスや乗用車などいまでは見られない形式ばかりです。
明日から２回九州の国鉄をお送りします。
（１） １０８３ 通り町筋 Ｓ５３．１０．
（２） １０８３ 通り町筋 Ｓ５３．１０．
（３） １０５４ 通り町筋 Ｓ５３．１０．
（４） １２０４ 通り町筋 Ｓ５３．１０．
（５） １０８１ 通り町筋 Ｓ５３．１０．