おはようさんどす！！毎日暑いですねぇ スポーツクラブのプールはここのところ空いています。
昨日は宇治の花火大会があったので増発を撮影に行こうと思っていましたが、暑いので中止しました。
名古屋市電も今日が最後です。
１５５０型は１９５３年１２月から１９５４年１２月までに１２両製造された。
製造は日立製作所・日本車輌・輸送機工業の３社であった。
廃止後１５６・１５６２は岡山電軌へ３８０１・３８０２となっていったが、今は廃車されている。
明日からは京都市電を１１回予定しています。
（１） １５３０
（２） １５５２
（３） １５５８
（４） １５１９
（５） １５５８
おはようさんどす！！昨夜はブログで腰痛治りましたと書いたとたん飲み会を
開いてくれたので京橋で飲んできました。
ブログをよく見てくれていることかもわかりません。
ストレスを一気に発散して来ました。
名古屋市電撮影時 大久手車庫へ撮影させてもらおうと私が行ったところ断れました。
同行していた家内が私の顔を見て寂しそうにしているので、家内が申し込みに行ってくれましたら、
快く許可を出してくれました。
この写真がそのときの写真です。
ブログをあまり見ない家内ですが、この写真を見て家内と夕食時の会話がはずみました。
今思うと男はいつでも女に弱いのかな（家内当時２０歳代でした）
（１） １５１９
（２） １５１９
（３） １５２１
（４） １５２２
（５） １５２７
おはようございます。昨日は甲子園で夕立で４４分試合が中断していましたが、
私の住む寝屋川では夕立はありませんでした。
一昨日は豪雨があり枚方市で一時間に７２ｍｍ寝屋川で５０ｍｍの雨で床上・床下浸水があったようです。
今の時期が鉄道マンにとってはいやですねぇ
稲光が目の前に落ちても逃げるわけにはいかない。
今は列車無線があるので的確な指示をしてくれるので安心です。
なかった頃は連絡の方法がないのでお客様へのお断りは「しばらくお待ちください」だけでした。
何の事故か故障かもわからず案内のしようがありませんでした。
何も連絡もなく停電でもすれば車内は暑いしお客様はいらいらしてくるので乗務員は泣きたくなるほどでした。
鉄パパの鉄道写真本館に新塗色車ページを新設しました。
今日も名古屋市電です。
名古屋市電の解説は「Wikipedia」を参考にさせていただきました。
１５００形は１９４９年１２月から１９５０年４月までに４５両が製造された。
製造は日本車輌・新潟鐵工所・帝国車輌・愛知富士産業の４社であった。
１５００形は保存はなかったようです。
（１） １５２６ １５０８
（２） １４０１ 大久手車庫
（３） １５０２
（４） １５０８
（５） １５１９
おはようございます。 私の住む付近は昨夜は雷雨でかなり長く雨が降りました。
皆さんのところではいかがでしたか？昨日は久しぶりに鉄ちゃんをして来ました。
阪神電鉄を撮影に行ってきました。長くは撮影出来ませんでしたが、約一時間撮影できました。
さて今日から名古屋市電です。
名古屋市電についての資料がありませんので「Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ」を参考にしました。
１４００型は１９３６年１２月から１９３７年１２月に２０両・１９４１年１２月から１９４２年４月までに
５５両 合計７５両が日本車輌・小南車輌製造・新潟鐵工所の３社で製造された。
保存車輌は１４０１が名古屋市科学館・１４２２が日進市の赤池駅付近にある
「名古屋市電・地下鉄保存間」（レトロでんしゃ館）で保存されている。
（１） １４０１ 大久手車庫
（２） １４０２ 今池
（３） １４１４ 今池
（４） １５０２ 
（５） １５０８
おはようございます。今朝は名古屋市電を掲載します。この撮影には家内が同行して行きました。市内の撮影が終わり大久手車庫に行き車庫内での撮影を私がお願いしたところ断られましたので帰ろうとしたところ家内がもう一度お願いに行ってくれました。そうするとＯＫがでました。家内が呼びに来て車庫内の撮影に成功しました。やはり男は女に弱いのかなぁ（家内このときは３０歳まだ若かったからかな？）
今日の写真はいかがでしたか？明日は三岐鉄道昭和５３年を送ります。どこの系列にも属さない元気な三岐鉄道北勢線車両も冷房車になりました。今の写真は皆さんたくさん撮影しておられるので古い写真シリーズで当分は行きます。