おはようございます。
今回からは山陽電鉄線 月見山駅において撮影したものです。
昭和４３年４月から阪急電鉄・阪神電鉄とも梅田から須磨浦公園まで乗り入れていました。
また山陽電鉄は阪急六甲までと阪神大石まで乗り入れていました。
種別などについては忘れてしまいましたが、はしっていました。
平成１０年３月からは阪急電鉄が乗り入れを中止して阪神・山陽電鉄が梅田ー姫路間の特急が運転されていました。
（１） ３６３０ 特急姫路行き 月見山駅 Ｓ５３．９．３０．
（２） ３６１６ 普通東二見行 月見山駅 Ｓ５３．９．３０．
（３） ２０１５ 普通姫路行き 月見山駅 Ｓ５３．９．３０．
（４） 阪急 ６１１３ 特急須磨浦公園行 月見山駅 Ｓ５３．９．３０．
（５） 阪神 ７７６２ 特急須磨浦公園行 月見山駅 Ｓ５３．９．３０．
おはようございます。
毎日暑い日が続きますが、皆様はいかがお過ごしでしょうか？
私は毎日同じことばかりして過ごしています。
でも一日が過ぎるのが早くていつまでたっても時間に追われているようです。
私７月３日で７５歳になります。
久しぶりにドライブ旅行に行ってきたいと思っています。
家内もだいぶ良くなったのでゆっくり風呂につかりに行ってきたいと思っています。
京津線写真も８回続いてきましたが、昭和～平成初期の写真をまたの機会にしたいと思います。
次回からは山陽電鉄線を行く阪急電鉄・阪神電鉄の写真を含めてみてください。
（１） ２７３ 準急石山寺行 御陵国道付近 Ｓ５３．１１．
（２） ２７４ 準急石山寺行 御陵国道付近 Ｓ５３．１１．
（３） ３０６ 準急石山寺行 御陵国道付近 Ｓ５３．１１．
（４） ３０４ 準急三条行 御陵国道付近 Ｓ５３．１１．
（５）３０３ 準急三条行 御陵国道付近 Ｓ５３．１１．
鉄婆の写真 自宅ベランダより撮影しました。
（１） ＥＦ６４－１０３６ 稲沢折り返し線 Ｈ２６．１１．２３．
（２） ＥＦ２１０－１４ 稲沢折り返し線 Ｈ２６．１１．２９．
ここに入換えに来る機関車は東から東海道線・中央線または関西線・あおなみ線から稲沢駅（貨物駅）に
来て機関車を電気機関車またはジーゼル機関車に取り換えて東に出て行く貨物列車です。
スイッチバックするときに機関車を取り換えて出て行きます。
そのために一日中折り返しに来ますが、朝のラッシュ時と夕方のラッシュ時は入換えはありませんが、
深夜も入換えはあります。
深夜については東西直通の貨物列車は旅客用稲沢駅において乗務員交代が行われていますので
０時には上り５列車 下り０列車 １時には上り７列車 下り３列車 ２時 上り２列車 下り６列車
３時 上り ０列車 下り ７列車 ４時 上り １列車 下り ８列車 ５時 上り ４列車 下り ２列車
というように深夜も貨物列車をベランダから見ることができます。
照明が暗いので撮影は無理ですが、貨物電車は上り１時１３分 ５０列車 下り貨物電車３時２４分に
５１列車が乗務員交代して発車していきます。
おはようございます。
今日は朝から青空が広がっています。
東海地方は８日（月）に梅雨入りとなりました。
私は家内がだいぶ良くなってきたので空いた時間は整形外科で教えていただいたリハビリに
力を入れています。
今月月末か来月はじめに３年続いた旅行を再開したいと頑張っています。
（１） ９３ 四宮行 御陵国道付近 Ｓ５３．１１．
（２） ９３ 三条行 御陵国道付近 Ｓ５３．１１．
（３） ８９ 四宮行 御陵国道付近 Ｓ５３．１１．
（４） ２６８ 準急三条行 御陵国道付近 Ｓ５３．１１．
（５） ２６５ 準急三条行 御陵国道付近 Ｓ５３．１１．
鉄婆の写真ですが、撮影に出かけることができず昨年自宅ベランダから撮影した
電気機関車を見てください。
（１） ＥＦ２１０－１４８ 稲沢折り返し線 Ｈ２６．１１．２３．
（２） ＥＦ６６－１０３ 稲沢折り返し線 Ｈ２６．１１．２３．
