鉄パパの鉄道写真（京都市電1978） 平成２７年３月１日（日）

おはようございます。

今日から３月に入りました。

こちらは一日中雨らしいです。

家内も少しづつ良くなってきていますが、まだまだです。

まともに歩けなかったのに骨折で　また筋肉が弱り介護がまだまだ必要です。

でも　おかげで一日中家にいますのでブログを作ることができて臨時のブログ

高松琴平電鉄(白黒)６回分くらいができています。 

 

今回は京都市電です。この日は京都市電の最終日(１９７８（Ｓ５３．）９．３０．）でした。

沿線にはたくさんのファンが撮影に来られていました。

まだ鉄ちゃんが、少ない時期で私の隣には５０歳代の女性が買い物かごにカメラを入れて

撮影されていました。

理由を聞くと恥ずかしいからと言っていました。

今はママが小さい子たちをほったらかしにカメラを構えています。

時代が違いますねぇ

（１）　２６１５　５系統　京都駅前行　河原町今出川交差点　１９７８．９．３０．

 河原町丸太町交差点に訂正

（２）　１８６７　１３系統　高野行き　河原町今出川交差点　１９７８．９．３０．

 河原町丸太町交差点に訂正

 （３）　２６０８　１９２７　河原町今出川交差点　１９７８．９．３０

河原町丸太町交差点に訂正

（４）　１９３１　２６０８　行先は両方とも京都駅行き　河原町今出川交差点　１９７８．９．３０．河原町丸太町交差点に訂正

 （５）　１９２７　５系統　京都駅前行き　河原町今出川交差点　１９７８．９．３０．河原町丸太町交差点に訂正

 （６）　１９２９　５系統　京都駅前行き　葵橋　１９７８．９．３０．

 （７）　１９４１　５系統　京都駅前行き　葵橋　１９７８．９．３０．

 （８）　１８６８　１３系統　たかの行き　葵橋付近　１９７８．９．３０．

 （９）　訂正　２６００形だそうです。　５系統　京都駅前行き　葵橋　１９７８．９．３０．

モハメイドペーパー様ありがとうございました。

 （１０）　１９２０　５系統　京都駅前行き　葵橋　１９７８．９．３０．

 いかがでしたか？私の中では永遠の思い出でした。

 

鉄ババ(婆）の写真

ここからは家内の写真です。

骨折する前に長良川鉄道を撮影に行った時のものです。

何せ列車本数が少ないためにこの列車一本のみ撮影して帰ってきました。

 

 

（１）　３０７　加茂野駅付近　Ｈ２７．１．１８．

（２）　３０７　長良川鉄道加茂野駅付近　Ｈ２７．１．１８．

また次回まで

京都市電（０４） Ｈ２３．９．１８．（日）

おはようございます。

京都市電は今日で終わります。

明日からは京福電鉄叡山線のポール時代の写真を見てください。 

 

（１）　京福５０３（旧阪神）　八瀬遊園行　元田中交差点　Ｓ５３.９．１８．

（２）　１８４４　６系統　　元田中交差点　Ｓ５３．９．１８．

（３）　京福５０３（旧阪神）　出町柳行　元田中交差点　Ｓ５３．９．１８．

（４）　１８３２　２２系統　　元田中交差点　Ｓ５３．９．１８．

（５）　１８５３　６系統　元田中交差点　Ｓ５３．９．１８．

京都市電（０３） Ｈ２３．９．１７．（土）

おはようございます。

名古屋の空は一面雲が覆っていますが、ところどころに青空が見ることができます。

京都市電では他私鉄との平面交差点がたくさんありました。

まず京阪電車とは伏見稲荷・七条・四条・東山三条と京福電鉄嵐山線三条口・京福電鉄叡山線（現叡山電鉄）元田中 

の６箇所がありました。

歴史的には京福北野線白梅町にも平面交差点があったようです。昭和１１年７月に京福北野線の白梅町ー北野間を

京都市が買収したためになくなりました。

 今日は乗車券を１０時ころには出せると思います。　見てください。

 

 

（１）　１８１１　６系統　　元田中付近　Ｓ５３．９．１８．

（２）　京福デオ３００形　　　　元田中交差点　Ｓ５３．９．１８．

（３）　１８３２　２２系統九条車庫行　元田中交差点　Ｓ５３．９．１８．

（４）　京福デオ２００形　　出町柳行　元田中交差点　Ｓ５３．９．１８．

（５）　１９３８　６系統京都駅行　元田中交差点　Ｓ５３．９．１８．

 

京都市電（０２） Ｈ２３．９．１６．（金）

おはようございます。

今朝の名古屋は明るい太陽が雲の間から照らしています。

 

昭和５３年４月１日現在の在籍車両は下記の５８両でした。

１８０１～１８０７　１８１１　１８１７～１８２２　１８２５　１８２７～１８３９　１８４１　１８４４　１８４７　１８４９

１８５０　１８５２～１８５４　１８５７　１８６２　１８６６～１８７０　１９１６～１９２０　１９２４　１９３１

（　休車１８４５　１８４６　）　 

 以上の車両が残っていたようですが、写真の１９２５が走行写真を撮影しているのでちょっと違うのかもしれません。

（１）　１８４４　６系統京都駅行　東山七条交差点　Ｓ５３．９．１８．

（２）　１８６１　２２系統九条車庫行　東山七条交差点　Ｓ５３．９．１８．

（３）　１９１９　２２系統京都駅行　東大路付近　Ｓ５３．９．１８．

（４）　１９２５　６系統京都駅行　東大路馬町付近　Ｓ５３．９．１８．

（５）　１８１７　６系統京都駅行　東大路付近　Ｓ５３．９．１８．

京都市電（０１） Ｈ２３．９．１５．（木）

おはようございます。

今朝も青空が広がっています。

今日も暑くなりそうです。

京都市電は明治２７年２月１日に寺町丸太町ー川端ー三条ー大和大路ー大仏正面ー七条間が開業して以来

昭和５３年９月３０日まで走り続けました。

全盛期には営業距離が７４Ｋｍ　車輛が４５９両あったそうです。（鉄道ピクトリアル　1978.12.臨時増刊号参照）

撮影したのは廃止になる２週間ほど前でしたが、まだ鉄道マニアが恥ずかしいころで４０～６０歳くらいの女性が

カメラを買い物かごに入れ電車が来ると撮影してすぐにかごになおしていました。 

 

 

（１）　１９２０　６系統京都駅行　東山七条交差点　Ｓ５３.９．１８．

（２）　　　　　　　　　Ｓ５３．９．１８．

（３）　　　　Ｓ５３．９．１８．

（４）１９１１　６系統　京都駅行　東山七条交差点　Ｓ５３．９．１８．

（５）１９２０　東山七条交差点　Ｓ５３．９．１８．

京都市電 Ｈ２３．８．３１．（水）

おはようございます。

今朝はメンテナンスのために１０時発信となりました。

 名古屋は曇り空です。蒸し暑くちょっと歩くと汗が出ます。

今日は京都市電です。

 明日からは京阪電鉄２６３０形の新車搬入の様子を見てください。 

（１）　１８０９　　九条大宮付近　Ｓ５３．８．２０．

（２）　１９２０　　　九条大宮付近　Ｓ５３．８．２０．

（３）１８４６　九条大宮付近　　Ｓ５３．８．２０．

（４）　１８４４　九条大宮付近　　Ｓ５３．８．２０．

（５）　１９１８　九条大宮付近　Ｓ５３．８．２０．

京都市電（特別)

フイルムを整理していると、他の写真の間に入っていましたので今日特別に出しておきます。

次回からは京阪を予定しています。



（１）　１８２２　東山七条　智積院の門前です。



（２）　１８６９　東山七条



（３）　１９１８　東山七条




（４）　

ありがとうございました。
またフイルムを整理して京都市電が出てきたら出して行きます。

京都市電（１１） （４１９）８月３０日(土)

おはようさんどす！！大阪も昨日夕方から雨が降り続いています。

京都市電も１１回続きましたが、写真を整理していると他の鉄道の写真の間に京都市電の写真が
入っていましたので続きに(特別)として入れてみます。
次回は京阪で行きますので楽しみにお待ちください。




（１）　１８５２



（２）　１８６８



（３）　１８６８



（４）　２６０１

京都市電（１０） (４１８)８月２９日(金)

おはようさんどす！！昨日から首都圏・中部地方で大雨による被害が出ているところがあります。
京王電鉄では高尾ー高尾口間で土砂に乗り上げ脱線しています。
まだ雨が降るようですので気をつけてほしいですねぇ

いよいよ京都市電も今日と明日で終わりになります。
そのあとは京阪を予定しています。





（１）　１８１８　　（訂正）撮影場所は馬町（五条坂ー東山七条間)です。



（２）　１８１８



（３）　１８２６



（４）　１８３８　　（訂正）撮影場所は馬町（五条坂ー東山七条間）

京都市電(９) (４１７)８月２７日(水)

おはようさんどす！！昨日は阪神百貨店で行われていた「鉄道模型フェステバル」を見に行ってきました。
Ｏゲージの運転会が行われていてやはり詳細に作られていてほしくなりました。

昨日京阪の中之島新線のダイヤが発表されました。駅にパンフッレットが置いてありましたが、概要のみで詳しくはわかりません。
列車種別が多くなり年寄りにはわかりにくいのではないでしょうか。
また阪神ナンバ線来年３月２０日開通が発表されました。

京都市電も９回目となりました。





（１）　１８０３



（２）　１８０５



（３）　１８０８



（４）　１８１８

京都市電（８） （４１６）８月２５日(月）

おはようさんどす！！大阪はひんやりした朝を迎えました。昨日は関東地方でかなりの雨が降ったようです。
大阪は雨も降らず気温も３１度くらいまで上がりました。

京都市電も８回になりました。あと今日を含めて４回となりこの後どこにしようか考えています。
わからないときは京阪でつなごうと思っています。



（１）　１６３８（間違いです）　正１６２８　（旧６２１）



（２）　１６２８　（旧６２１）

１８００形は８００形を改造したもので主な変更点は前照灯のシールドビーム２灯化・方向幕の２段化・
後部ドアーを閉鎖し中央部にドアーを設け閉鎖したドアーまで座席を延長・ビューゲル
自動引き下げ装置の取り付けなどがあげられる。
車番は８０１～８７０が１８０１～１８７０になったと思われる。



（３）　１８０３　（旧８０３）



（４）　１８０５　（旧８０５）

京都市電（７） （４１５）８月２３日(土)

おはようさんどす！！今朝大阪は久しぶりに雨が降っています。
昨夜は飲み会に行きカラオケで画面に鉄道の走るシーンが出るとここは北海道の銭函で
７２１系だとかいろいろ面白い画面がありました。
これでストレス解消して来ました。


今日は京都市電の１６００形ばかりです。
１６００形の旧番号は順番にされていないので書き込みしないでおきます。
例えば１６０５－６０７　１６０６－６０９　１６０７－６１４　１６０８－６１５　のようになっています。



（１）　１６１７



（２）　１６２８



（３）　１６２８



（４）　１６２８

京都市電（６） （４１４）８月２２日(金)

おはようさんどす！！大阪は朝晩めっきり涼しくなりました。
朝起きると雨戸を開け窓は開けていましたが、今朝は開けていると寒いくらいです。
気温は部屋の中で２４．６度です。

昨日は鉄道にとっては厄日でお客様にも厄日だったようです。
首都圏で５件・関西でも２件の人身事故があり沢山の方が迷惑を受けたようです。


今日は１６００形は６００形の改造車で６０Ｗシールドビームによるヘッドライトの２灯化・
方向幕上段のワンマン表示・バックミラー取り付けを行った。
１６００形　１６０５～１６６７　の６３両がＳ４１．１２．～Ｓ４３．３．までに工事を施工した。
６０１・６０３・６０５・６０６は改造されず、予定されていた１６０１～１６０４は欠番となりました。　
改造はナニワ工機（２８両）　大阪車輌工業（２１両）　壬生工場（１４両）で行われた。




（１）　１６１０



（２）　１６１２



（３）　１６１４



（４）　１６１４

京都市電（５） （４１３）８月２０日(水)

おはようさんどす！！毎日暑い日が続きます。昨日はスポーツクラブが休みだったので
家内の用事で大阪市内に出かけました。
南船場まで行きましたが、休み明けでもあったのか、みんな忙しそうでした。

今日もまた京都市電です。
伏見線の続きと九条通りの市電です。昨日コメントいただき撮影場所が間違っていました。
言われてみるとあっそうだ、あそこだったと思い出しますが、写真をスキャナーしてからは
写真説明がフイルムの順番が違ってしまうのと、歳が行って思い出せないことがあり迷惑をかけています。
お気づきになりましたら教えてください。





（１）　８３１

８００形は昭和２５年５月８０１～８５５（川車・近車・帝車・汽車・ナニワ製）　８５６～８６０Ｓ２６．６．ナニワ工機製
８６１～８６５　Ｓ２７．１２．　８６６～８７０　Ｓ２８．愛知富士製 ８７１～８７８　ナニワ工機　
８７９・８８０は京都府の飯野重工　８８１～８９０　Ｓ３０．１２．ナニワ工機製である。



（２）　９３２

９００形は９０１～９３５が製造された。
９０１～９１５はＳ３０．２．ナニワ工機製　９１６～９３５はＳ３２．２．で９１６～９２７　ナニワ工機　
９２８～９３０が東洋工機製　９３１＝９３５は日本車輌製でる。



（３）　１６０５



（４）　１６０８

１６００形については次回にします。

（参考資料は鉄道ピクトリアル１９７８．１２．臨機増刊号）

京都市電（４） （４１１）８月１８日(月）

おはようさんどす！！今朝は涼しく久しぶりに目覚まし時計に起こされました。
お盆休暇がすみ今日からお仕事の皆さんご苦労様です。
私宅には息子が帰ってきてくれました。
だけど夜ご飯食べたのは二日だけで後は友人と食事に行っていました。
年に数回しか帰れないので友人との付き合いも大切です。

今日も京都市電です。
京都市電で１番はじめに出来た伏見線の写真ばかりですみません。
車番の順番に入れた結果伏見線が初めになりました。
今日は７１４号車ばかりです。





（１）　７１４



（２）　７１４



（３）　７１４ 場所訂正　稲荷線　師団街道踏切



（４）　７１４　場所訂正　中書島発車してすぐのところ（後に京阪の高圧線が見える）