アップハンドル

ボディーはそんなに大きいとは思わなかったが
ハイシートのせいなのかハンドルの位置がどうも私には低い。
モタードとしてコーナーを押さえ込む様に走るのならば良いのだろうが
ツーリングメインでの使用を前提と考えると
この前傾姿勢は非常に腕に負担をかける事になり
長距離走行にはもちろん不向きだ。
私仕様にするにあたり初めに手を入れたかったのが
このアップハンドル化でした。

早速、バイク用品店にアップハンドルを買いに行くといろいろあるのだが
ハンドルの長さ、径、開き具合、アップ度とちょうど良いタイプの物がない。
ネットでもいろいろ調べてみるが、適当な物が見つからないし値段も結構する。
あれこれ考えてみるうちにハンドルフォルダーごと換えてみる方法を思いつく。
しかしクインキーはトップブリッジから直接ハンドルフォルダーが出ているので
この手も使えずに悩んでいると、こんな物をネットで見つけた。

まさに“下駄を履かす”作戦だ。
しかもハンドルを新たに購入するよりも安くつくし
レバーやスイッチ類の移設も必要なく、実にお手軽なのだ。
またまたバイク用品店に向かうがお目当ての物は見つからない。
仕方なく通販で注文するがなんと欠品中との事…。
どうやらこの下駄くん、結構人気商品であるらしく
道理でお店で見つける事はできなかった訳なのだ。
いつ入荷するかわからない…。
しばし解決策を悩んでいた。

ずーっとバーライズキットを眺めていた。
しばらくして、またバーライズキットを眺めていた。

あっ、これってパイプを上下で挟んでいるんですよね。
それならば上から押さえているクランプを裏返しにして
同じものを上から押さえればいいのか！
半月径の穴は開くものの8mmのボルトで押さえるので
強度的には問題ないでしょう！。

後は部品を探すだけでした。
さすがはヤフオク、メッキ仕上げのクランプが500円なりで出品中でした。
早速取り付けてみるとクランプの厚さの分
約2cm程のアップでしたがこれがなかなか良い。
腕にかかる負担が随分軽減されました。
これできっとツーリングも楽しくなるでしょう。


おまけ編

今回手に入れたクランプの出品者さん
実はモンキーを改造されている方で、低額落札を申し訳なく思っていると
「また何処かで部品が使われて欲しいから」となんとも嬉しいお言葉を頂きました。
だからバイク乗りっていいですね。
とてもすがすがしい取引でした。(*^^)v

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