ドイツレベル 2010 フォード マスタング GT その2

2010年モデルのマスタング GTの2回目。今回はシャーシを製作しました。

　

　

と言っても、前回のBOSS 302とそこまで大きく中身は変わりません。

　

　

　

　

一部成型不良がありましたので、

　

　

　

　

瞬間接着パテで埋めました。

　

　

　

　

前後車高も調整しました。手を加えたのはこれぐらいです。

　

　

　

　

　

塗装していきます。　

　

　

　

　

ホイールは厚ぼったいメッキを剥がしてから、前回同様EXシルバーとエナメルのブラックで塗り分けました。

　

　

　

　

4.6リッターのV8“コヨーテ”エンジン。

BOSS 302の時のように細かくパーツ分けされていて感心しました。汚しも入れています。

　

　

 

下周りや足周り等。

　

　

　

　

　

　

塗り分けはインストの指示を参考にしました。

　

　

全体的に汚しを入れて、使い込んだ雰囲気を出してます。ウェザリング楽しい｡まぁひっくり返さないと見えませんが。

　

　

　

　

エンジンルームやフロントサス取り付け部の一部は、シャーシ側ではなく内装のフロア側と一体になっている構成です。

 

補器類の塗り分けが地味に大変でした。

　

　

　

　

　

塗装完了。

　

　

組み立てました。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

相変わらず細かく再現されていて驚きです。これでステアリングも切れたらなぁというのは贅沢でしょうか。

　

　

　

　

　

車高調整とマスキングが面倒なだけで、それ以外は基本サクサク進みました。

　

　

次回内装に取り掛かります。