通勤チャリ

3年と半年くらい乗り続けてきて

距離にして2万キロ以上は乗ってきたけど

メンテしていても色々とガタも来ていたし

なんたって飽きてきますね。

ほぼ乗り潰したと思って

1ヶ月ほど前にオーダーお願いしておいたのが

先日ようやく納車になりました。

今度はマウンテンバイクです。

とりあえず頑丈そう！

久しぶりのアルミバイクは重くて痩せそうです。笑

通勤チャリ買いました

新しい自転車が本日納車となりました。
最初はトレックのこれが欲しくてトレック代理店にオーダーしに行きました。
フロントシングルでリア１２ｓの流行りのやつです。


そうしたらショップの方に
「このシリーズはギア比が軽すぎて都内の街乗りとか通勤には向いてないから考え直してください」
そこで私は「それでも欲しいのでお願いします」と言っても
そのショップの方（たぶん店長）が全く受け付けてくれなくて他のを勧めてくるので
その日は諦めて帰りました。
そこからまた色々ネットで調べてみると
やっぱりプロの言ってることは正しかった。
という答えに辿り着き
いわゆるMTBを諦めてクロス系で探し出しました。
あ、でもフロントシングルに拘らなければMTBでも良いのですよ。
でも、そこを今回は拘りたかったのですよ。
そうしているうちに、地元の仙川にスペシャライズドの専門店があるので
ネットで調べてる中でこのSIRRUS X 5.0を見つけて
フレームカーボンとフレームに内蔵されているサスペンションがあることで決めました。


とりあえず、今までがアルミのMTBでしたから
軽い。
持っても軽いし走っても軽い。
ゆったり長距離も行けそうなので楽しみです。

自転車のブレーキパッド交換

リアのブレーキパッドは４～５ヶ月で交換です。
距離にして２５００キロ～３０００キロ位だと思います。
テクトロからシマノのディスクに変えてから、パッドの減りは早くなったけど
ブレーキの効き方は凄く良くなりました。
因みにフロントは新車時のテクトロ製でまだ１回も交換していません。

近所のサイクルベースあさひでいつも交換をお願いしていましたが
今回はアマゾンでパッドを買って自分で交換してみることにしました。
左が使用済みで、右が新品。



グーグル先生でたっぷり予習しておいたので
初めてでも１０分掛からずに交換完了。
これでまた暫くは安心です。



前に釣って冷凍庫で眠らしておいたマダコ。
解凍して塩もみして茹でてもらいました。



茹で立ての刺身も美味しかったけど
どうせ残るのでタコ飯も作ってみました。



出来上がり。



タコの出汁がご飯に移って激うまです。
そこにバターを乗せて醤油を垂らすといくらでも食べられますよ。

シュワルベ ビッグアップル29-2.35 リアタイヤ交換

自転車のタイヤ交換です。
前回は２０１６年の２月に交換していますので
もう１万５０００キロくらいは走っています。
２９インチのビックアップル。
思っていたよりも耐久性良かったです。
ここまで擦り減ったので
タイヤ交換することにしました。





２９インチの２３．５なので極太サイズです。

新品になりました。
これでしばらくは安心です。



新旧並べてみました。
今回は後輪だけで
前輪はまだまだ山もあって交換しなくて大丈夫です。



今年になってからの走行距離は
なかなか良い感じです。
年間７０００キロ以上は頑張らないとですね。

ダイソーのパンク修理セットを使ってみました

いつの間にかタイヤに画鋲が刺さっていました。汗
そして、抜いた途端にシューっと空気が抜けてしまいました。
替えのチューブもサドルバッグに入れてはありましたけど
外出先での出来事ではなかったので
ダイソーで売っているパンク修理セットを使ってみました。



穴の場所を調べて
付属している紙やすりで軽く擦って
ボンドを薄く塗って少し乾いたらシールを貼る。
最後にハンマーで軽く叩く。
実は、パンク修理初体験でしたが
説明書通りで上手く出来ました。

それと、またリアのディスクパッド交換しました。

謹賀新年

明けましておめでとうございます。

新年一発目は自転車で初詣に出掛けたネタです。
実は奥さんの実家のお墓が高幡不動尊金剛寺にありまして
正月の三が日は親戚、兄弟と飲みまくり
４日がぽつんと暇でしたので
お墓参りを兼ねて初詣に行ってきました。
私はチャリで、奥さんは電車です。
現地で時間のタイミング良く待ち合わせられて良かったです。





高幡不動尊は初めて来ましたが
４日でも凄い人でした。
五重塔が綺麗です。





野猿もめじろ台もまだお休み中なので
いつものコースで帰ってきました。





この日の走行距離は41.93キロ。
天気良く気持ちよかったですよ。



それと、年末に聡丸で釣ったスルメイカですが
家で干し籠に入れて一夜干しにして
船長からいただいた船上干しも一緒に塩辛を作りました。
もう、これが旨いのなんの！
親戚にも大好評で良かったです。
塩辛が美味しいので、また釣りに行かないとです。



そういえば、年末に某酒屋で魔王が定価売りしていたので買ってみました。
一人一本でしたがラッキーでした。



正月くらい良いお酒飲もうよと
奥さんのコークハイ用に、頂き物のクロバジェＸＯを開けました。
これ、うちはペプシコーラで割って飲むのですが
流石にコーラ割りの中では旨いです。汗



今年の目標は我が家の建て替え。
焦らず急がず、じっくりと着実に決めていこうと思います。

ハバネロとブレーキパッド交換

自転車の事ですが
今年はもう少し頑張って走らないといけませんな。
せめて年間７０００キロは走りたいなと。
シマノのディスクブレーキに変えてから
リアパッドは３０００キロくらいで交換ですね。
先日、また交換してもらいました。
次回はたぶん５ヶ月後くらいなはずです。

プランターで育てているハバネロがオレンジ色になってきました。



次から次へと実がなってます。
でも、辛すぎてそのままでは食べられません。



それと、昨日はうちの奥さんが釣りに行って
カワハギを持って帰ってきました。
あと小さいホウボウも。



アオリイカは同行者にいただいたそうです。

リアディスクパッド交換

今年に入っての走行距離です。
今日は４０キロ近く走ったので帰った頃には１９００キロ超えていました。
パッドの消耗が早いので
記録的な意味でブログに書いておきます。



今まで自転車を買ったショップでメンテしてもらっていましたが
調整で済むような場面でも
すぐに部品を新品交換とかになってしまい
通勤で使う自転車なのに割高だなと感じたので
今回は近所のサイクルベースあさひでお願いしました。
先月、嫁様のママチャリの修理のときに
ついでに自分の自転車のブレーキ調整をしてもらったら
仕事は完璧で
しかもそのときは時間待ったからと無料にしてくれちゃいました。
今回も今までの約半額でした。
交換パーツは一緒なので
これからはこちらでメンテしてもらうことにしました。

自転車の走行距離2016

去年の総走行距離は7255キロメートル。
2015年よりも少しだけ延びました。
元日にリセットしましたので
今年も頑張って走りたいと思います。
11月末にリアのブレーキパッド交換しました。

自転車、ちょっぴり変更。

たまには自転車の事など。
なんだかんだで、今年の走行距離も５３００キロを超えてきました。
普段は一日に、２０～３０キロ位走る感じで
いつも、パッド付きインナーパンツを履いてていましたが
これが、真夏は蒸れてしまって
お尻が痛くなる原因になっていました。
そこで、なにか良いものはないかと探してみたら
こんなのを発見しました。



中華製ですし、激安なのでちょっと不安でしたけど
届いて使ってみたら、なかなか良いですよ。
蒸れないから、お尻も痛くなりません。
これ、もう一個頼んじゃいます。



それとドリンクホルダー。


この値段で、ペットボトルなら十分置けます。
私の使い方では、これで十分。


昨日のことですが
今月の５日にリアのブレーキワイヤーがブッチと切れちゃいまして
交換してもらいました。
しかし、昨日また切れそうになったので。


修理をお願いしているお店に持っていきまして
見てもらいましたら
取り付け方が悪かったようで
無料で直してくれました。
ブレーキも効きが良くなったようで安心してブレーキ掛けられるようになりましたよ。

リアディスクブレーキ交換

先日、走っていたら急にリアブレーキの調子が悪くなり
部品注文になりました。
戻りバネが破損したようです。
テクトロの同じ部品がすでに無いらしく
シマノのブレーキを付けてもらいました。
部品代が1980円の工賃が3000円。

ついでにハンドルを左右5センチのカットも頼んで
幾分すっきりした感じになりました。
こちらの工賃は4000円でした。


それと、夏用のグローブを買ってみました。
アマゾンで1200円くらいだったと思います。
パッドが付いているので滑りにくいのと
衝撃を吸収してくれて楽ちんになりますね。

シュワルベ ビッグアップル29-2.35 タイヤ交換

タイヤの山がほぼ無くなってきたので
前後共にタイヤ交換です。





MTB用のブロックタイヤとはお別れ。


どのタイヤに変えるかいろいろ悩んだけど
街乗りしかしないので
スリックタイヤに変えることにしました。
でもMTBでタイヤが細いと格好悪いので
今までのよりも太いのを選びました。
ビッグアップル29-2.35
水色でバルーンとも書かれてます。


メーカーカタログには29インチとなっていますが
タイヤには28-2.35になってます。
この辺は謎です。


早速交換してみました。
夏場だとタイヤレバー無しでも簡単に交換できたけど
冬場は気温が低いからタイヤが堅くなっていて、タイヤレバー使わないとダメでした。


極太タイヤで幅だけでなく外径も大きくなっているので
フレームやディレイラーに当たらないか心配でしたが
ギリギリ大丈夫で良かったです。


まだ100キロくらいしか走ってないけど
ブロックタイヤとの違いは、音がしない。
ブロックタイヤ独特のブォーーーーンって音がなく静かになりました。
それと、アスファルトの路面だとグリップがかなり良くなりました。
コーナーで車体を傾けても安定感があります。
ブレーキの時もグリップが良いので安心感あります。
見た目も期待通りの太さで、このタイヤに変えて良かったですよ。



後は耐久性がどれくらいなのか？
少し距離乗ってみたら報告します。



外径が大きくなったので
サイコンも入力仕直しました。
そして足つけなくなりました。^^;
今年はまだ643キロ。
もうちょっと頑張って距離伸ばしたいです。

CO２ボンベと年間走行距離

サドルバッグにタイヤチューブは入れてありましたが
空気入れが無かったです。
そこで、二酸化炭素ボンベを買ってみました。
チューブの脇にきっちり収まり
これで万が一パンクした場合でも安心です。




そして今日は大晦日。
年間の走行距離は７０２１キロメートルでした。
一万キロはなかなか難しいですな。

荒川サイクリングロード

先日の西台二郎を食べた後のサイクリングです。
自宅から阿佐ヶ谷経由で２２キロくらい。
河口から２５キロ地点がスタートで



時間があまりなかったので
五色桜大橋を通過したとこでUターン。






川沿いのゴルフ場は、グリーンの色づけ作業していました。

この日はトータルで６９キロ走りました。

タイヤのローテーション

たまには自転車ネタでも。
今年の元日にトリップをリセットしてから本日までで
走行距離4385キロ。
これだけ走っても、今年まだパンクしていません。
ただ後輪がかなりすり減ってきました。



前輪は、まだまだ大丈夫。



後輪ばかり減るので
ローテーションしてみようと。
しかし恥ずかしながら、自転車のタイヤ交換とか
いつも自転車屋さん任せで経験無し。
でも、今回は自分でやってみようと思い
あさしさんのマグロBBQに持って行きました。
（あさしさんが一緒なら、万が一元に戻せなくなっても助けてもらえるので）

そして、やってみたら意外にも簡単でした。
この純正タイヤは、タイヤレバーも使わずに外れてくれて、入ってくれました。
これにて無事に完了。


これでまた後輪の山がすり減ったら
前後輪を同時に交換するつもりです。