以前の記事は ↓になります。
オーナーさま。
一週間前の作業の報告で申し訳ありません。
点検後シャーシダイナモでエンジンの点検とキャブレターの同調調整作業を進めさせて頂きます。
スローを調整していますが・・・エンジンの吸い込みが弱くて安定しません。
走行距離99000キロ。
内部の消耗が激しいようでバキューム値が著しく低いようです。
各回転域でのバキューム値を測定しています。
やはり・・・メンテナンスの時期のだと思います。
フロントフォークのオイルを最後に交換させて頂きました。
オーナーさま。
やはり摩耗が多い印象です。
近々のメンテナンスをお薦めさせて頂きます。
以前の記事は ↓ になります。
ＢＭＷ naga airhead R100RS 各部点検整備＆ステムメンテナンス。
FCRキャブレターのメンテナンスを進めさせていただいています。
長年の汚れです。
汚れをキレイに落として作業を進めさせて頂きます。
以前の記事は ↓ になります。
引き続き作業を進めさせて頂いています。
新しい車両の加工が終わりました。
オーナー様。
書き込みありがとうございます。
間に合うようにがんばります。
良かったら見にきて下さいネ
このブログは◆A.M.S.FUJII◆（⇐ホームページに飛びます）の作業報告ブログです。
特に面白いブログではありませんが、よかったらごゆっくりどうぞ～
自動車分解整備の認証工場の認可を受けて指定された作業機器、テスター等測定機器を用いて
点検・分解・整備・修理作業を
国家資格を所有した整備士が進めさせて頂いています。
youtubeの動画やブログの記事は、全てwork report videoです。
AMS-FUJIIの修理・メンテナンスは全てサービスマニュアルに沿っての作業になります。
弊社の整備やチューニング作業は計測器やテスター・特殊工具を使用して整備しています。
同じメーカー・同じ車種でも故障の原因や整備方針はそれぞれ違います。
弊社の動画や写真・記事を参考に作業をする場合、全て自己責任でお願い致します。
メールでご連絡・メールフォームからご連絡頂いたお客さま。
