ＮＥＷフレームで７キロ台に !! ～ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ 納車《３》～

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仕上がった ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ を車に積んで自宅に向かった。　
自宅に着いて、一番気になっていた自転車の重量を測定してみた。

ＧＩＮＡＴ ＤＥＦＹ１ が、色々軽量化して、８．２ｋｇだった。

自転車を持って体重計で測定したので、正確では無いと思うが、重量は、なんと、７．３Ｋｇ。　
９００ｇの軽量化になった。

自転車を持って帰るときに、重田さんが ＤＥＦＹ１ のフレームやフォークなどを、ＫＥＢＥＬ が入っていた箱にキレイに梱包してくれた。
自宅に着いて、ＤＥＦＹ１ のパーツの重量が気になったので、箱から出して計ってみた。





　フレームの計測
　　フレームを持って体重計に上がって測った。
　　重量は、約１，５００ｇ
　　ＫＥＢＥＬ のフレームが、１，１１０ｇなので、約３９０ｇの軽量化。　




　ハンドルの計測
　　ＤＥＦＹ１に最初から付属していた、ＧＩＡＮＴ純正のアルミ製品。




　重量は、３１８ｇ　
　　Ｄｅｄａのカーボンハンドルが、２２５ｇなので、９３ｇの軽量化。　




　フロントフォークの計測
　　ＤＥＦＹ１に最初から付属していた、ＧＩＡＮＴ純正のアルミ製品。




　重量は、５２２ｇ　
　　ＫＥＢＥＬ のフロントフォークの重量が、３５０ｇなので、１７２ｇの軽量化。　
　　さすがカーボン素材は軽い。




　ステムの計測
　　ＤＥＦＹ１に最初から付属していた、ＧＩＡＮＴ純正のアルミ製品。




　重量は、１５９ｇ
　　Ｄｅｄａ ゼロ１ ３１ ブラックステムの重量が１３３ｇなので、２６ｇの軽量化。　
　　いつかは、ステムもカーボン素材にしたい。




　シートポストの計測
　　ＤＥＦＹ１ に最初から付属していた、ＧＩＡＮＴ純正のアルミ製品。




　重量は、２８０ｇ
　　ＫＥＢＥＬ に付いていたシートポストの重量は不明なのだが全体から差し引きすると、結構な軽量化になってる。
　　冷静に差し引くと、なぜか計算が合わない.....。




　　次から次に測って、何が楽しいニャー。　　と、言われた気がした。




色々なパーツを少しずつ軽量化して、７．３キロになった。


考えてみると、約９００ｇ軽量化するのに２０万円以上掛かってしまった。

　　自転車って、本当にお金のかかる趣味だと思う。


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