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ＮＥＷフレーム ＫＥＢＥＬ が入荷し、涙ながらに ＤＥＦＹ１ を届けて、重田さんにパーツの移植をしてもらっていた。
このところ、重田さんも忙しいようだったが、移植作業を進めてくれた。
しばらく経って、重田さんから仕上がったという連絡が入ったので、早々に取りに行った。
実際に仕上がった、ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ を見ると言葉がない。
「いつか乗れたらいいなぁ」と、思っていたものが目の前にある。
朝一番でお客さんが少なかったので、お店の一角を借りて写真撮影をさせていただいた。
一番好きなアングル。
塗装もしっかりしていて、ＫＥＢＥＬ の文字がキレイ。
バーテープの間から出る、ホワイトハンドルがカッコイイ。
やっぱり、ホワイトにして良かった。
ＫＵＯＴＡ ロゴもカッコイイ。
ステムをブラックでホワイトラインの入ったものにした。
組み上がって見ると、色合いのバランスがなかなか良い。
ＫＵＯＴＡ の文字が、少し大きすぎる気がした。
もしかしたら、ＬサイズでもＸＳサイズでも、同じ大きさなのかもしれない。
シートポスト下のカラーリングもカッコイイ。
クランク周りの曲線ラインがとっても魅力的。
お風呂に浮かべる黄色いアヒルの曲線ラインを思い出してしまった。
正面から見たところ。
斜め後ろから見たところ。
いつもお世話になっている、重田サイクル店主の重田さん。
２０１２ ＫＥＢＥＬ は、Ｄｉ２対応でワイヤー処理をしているため、ワイヤーの取り回しに苦労したという。
でも、とってもキレイに仕上げていただいて、ありがとうございました。
早く乗ってみたいと思うが、梅雨の天気の中では乗りたくない。
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ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ レベルアップ記事
■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《７：完結》～ Visionメトロン40 クリンチャーホイール装着の”2016仕様”が完成！～
■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《６》～ Ｒエアーチューブ60mmでタイヤ組み込み完成へ ～
■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《５》～ 25Cタイヤは、SCHWALBE ONE 700×25C を選択！～
■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《４》～ 11-30T でも、SRAM RED XG1190 Cassette なら驚異の１８１ｇ！ ～
■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《３》～ カーボンクリンチャーホイール”Visionメトロン40”が届いた！～
■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《２》～ 理想のカーボンクリンチャーホイール選択！～
■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《１》～ 出先でのパンクを考え”クリンチャーホイール”へ～
■2015 アルテグラ６７７０Ｄｉ２の１１速化《２》 ～１１速用ホイール最大の問題は～
■2015 アルテグラ６７７０Ｄｉ２の１１速化《１》 ～モチベーションアップにはレベルアップ！～
■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《番外編》～レベルアップという目標達成の“影”では～
■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《７：完結》～“軽量化”より“快適性”という選択！～
■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《６》～ＺＩＰＰ２０２ホイール装着の”２０１５仕様”が完成！～
■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《５》～シュワルベ・ワン ２４Ｃサイズチューブラータイヤへ～
■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《４》～ＺＩＰＰ２０２”２０１４”ホイールへ！～
■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《３》～３２ｍｍでも５０ｍｍを上回る空力性能ホイールへ～
■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《２》～空力性能の高いカーボンホイールへ～
■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《１》～来シーズンへ向けて、レベルアップを考える～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《番外編》 ～中華カーボンホイールなら、ブレーキのトーイン調整～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《９》 ～中華カーボンホイールをZIPPホイールに！～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《８》 ～中華カーボンホイールで軽量ヒルクライムマシンへ～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《７》 ～スプロケットは、ＢＢＢ１２－２８Ｔクロスへ～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《６》 ～チューブラータイヤをカーボンホイールへ組込み～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《５》～チューブラーはスタンダードなヴィトリアコルサＣＸに！～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《４》～９８０ｇ表示の中華カーボンホイールの重量測定！～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《３》～中華カーボンホイールという選択！～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《２》～２４ｍｍフルカーボンホイールに決定！～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《１》～来シーズンに向けて次のレベルアップを考える～
■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《７：完結》～ 電動Ｄｉ２はとってもキケン !? ～
■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《６》～ 完成！ ６キロ台のロードレーサーへ ～
■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《５》～ デュラエースとＤｉ２の組み付け作業進行中！～
■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《４》～ デュラエースが、キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!! ～
■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《３》～ デュラエースとＤｉ２購入決定！ ～
■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《２》～ レベルアップへの、３つのプラン！ ～
■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《１》～ ＫＥＢＥＬのレベルアップを考える ～
■2012 KUOTA KEBEL 納車《５：完結》～ＮＥＷフレーム完全版 !?～
■2012 KUOTA KEBEL 納車《４》～ＮＥＷフレームは乗りづらい !?～
■2012 KUOTA KEBEL 納車《３》～ＮＥＷフレームで７キロ台に !!～
■2012 KUOTA KEBEL 納車《２》～ＮＥＷフレームで仕上がった !!～
■2012 KUOTA KEBEL 納車《１》～ＮＥＷフレームが来たぁ～!!
■2012 次のフレームを考える《４》～ＫＥＢＥＬのサイズと購入先を決めた～
■2012 次のフレームを考える《３》～KUOTA KEBEL に決めた！～
■2012 次のフレームを考える《２》～２０万円前後のフレーム選び～
■2012 次のフレームを考える《１》～自転車ハマッタら、次を目指す！～
６月１９日（火）のアクセス数 3,699件、gooブログ順位:259位(1,730,281ブログ中)でした。また、にほんブログ村のロードバイク部門では１７位（週間IN 640ポイント)、そして注目記事ランキングでは、１０位でした。 さらに、前作、前々作の「ＮＥＷフレーム」記事３つすべてがベスト１０入りになりました。
ご覧いただきましたみなさま、本当にありがとうございました。
ＮＥＷフレーム ＫＥＢＥＬ が入荷し、涙ながらに ＤＥＦＹ１ を届けて、重田さんにパーツの移植をしてもらっていた。
このところ、重田さんも忙しいようだったが、移植作業を進めてくれた。
しばらく経って、重田さんから仕上がったという連絡が入ったので、早々に取りに行った。
実際に仕上がった、ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ を見ると言葉がない。
「いつか乗れたらいいなぁ」と、思っていたものが目の前にある。
朝一番でお客さんが少なかったので、お店の一角を借りて写真撮影をさせていただいた。
一番好きなアングル。
塗装もしっかりしていて、ＫＥＢＥＬ の文字がキレイ。
バーテープの間から出る、ホワイトハンドルがカッコイイ。
やっぱり、ホワイトにして良かった。
ＫＵＯＴＡ ロゴもカッコイイ。
ステムをブラックでホワイトラインの入ったものにした。
組み上がって見ると、色合いのバランスがなかなか良い。
ＫＵＯＴＡ の文字が、少し大きすぎる気がした。
もしかしたら、ＬサイズでもＸＳサイズでも、同じ大きさなのかもしれない。
シートポスト下のカラーリングもカッコイイ。
クランク周りの曲線ラインがとっても魅力的。
お風呂に浮かべる黄色いアヒルの曲線ラインを思い出してしまった。
正面から見たところ。 斜め後ろから見たところ。いつもお世話になっている、重田サイクル店主の重田さん。
２０１２ ＫＥＢＥＬ は、Ｄｉ２対応でワイヤー処理をしているため、ワイヤーの取り回しに苦労したという。
でも、とってもキレイに仕上げていただいて、ありがとうございました。
早く乗ってみたいと思うが、梅雨の天気の中では乗りたくない。
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ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ レベルアップ記事 ■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《７：完結》～ Visionメトロン40 クリンチャーホイール装着の”2016仕様”が完成！～
■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《６》～ Ｒエアーチューブ60mmでタイヤ組み込み完成へ ～
■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《５》～ 25Cタイヤは、SCHWALBE ONE 700×25C を選択！～
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６月１９日（火）のアクセス数 3,699件、gooブログ順位:259位(1,730,281ブログ中)でした。また、にほんブログ村のロードバイク部門では１７位（週間IN 640ポイント)、そして注目記事ランキングでは、１０位でした。 さらに、前作、前々作の「ＮＥＷフレーム」記事３つすべてがベスト１０入りになりました。ご覧いただきましたみなさま、本当にありがとうございました。
