エントリー向けでも自慢したくなる所が多いラピエール「アウダシオ」！

各社ともに初めてロードバイクに乗られる方にお求めやすい価格帯となるように凌ぎを削っている様子がパーツ類を見るとよくわかりますが、ラピエール(LAPIERRE)の場合はフレームに重点を置いた設計となっています。

まずはエントリー向けロードにありがちなアルミフォークを装着せず、快適性を優先させてどのグレードにもカーボンフォークが標準装備されています。また、７０００番台の硬くて軽量なアルミ合金を使用するために振動吸収性が犠牲とならないように弓なりの機能美あるデザインの採用、そして、見た目と空気抵抗の低減効果が期待できるダウンチューブのワイヤ内臓化などは、コストパフォーマンス面でみると他の追随を許さないと思われます！

本日、この「アウダシオ２００」のオーナーになられたＭ様は、かつて通学用のドロップハンドルに乗られて以来のスポーツバイクとのことで、フレームの材質やパーツによる性能の違いまで幅広く検討され、最終的に当店に在庫していたホワイト基調で綺麗な塗装のラピエール「アウダシオ２００」にお決め頂きました！

チューブ交換の練習も納車時にしていただき、いつでもロングツーリングに挑戦していただいても大丈夫ですが、まずは、走行会にて諸先輩方と一緒に走られることをお薦めいたします！

スポーツバイクショップ「シクル・マーモット」のメインHPはこちら（店頭在庫やイベント情報、営業予定表などがご覧いただけます。）

http://www2.ocn.ne.jp/~marmotte/

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芸術的なハンドメイドカーボンフレームの「CYFACゴシカ」！

フランスのロワール川沿いにある街「La Fuye」に工房を構えるシファック（CYFAC）は、イタリアの多くの老舗工房同様にクロモリフレームのオーダーメイドフレームを手掛け、その後、アルミフレーム、カーボンフレームにもそのハンドメイドの精神を失わずに生産を続けている世界的にも数少ないメーカーの一つです！

それだけに、フランス国内はもちろん欧州ではオーダーメイドを好む熱心なサイクリストからの受注が後を絶たず、納期は半年以上見込む必要があるほどの状況となっています。

シリアスな競技者向けというよりは、長距離をツーリングするシクロスポルティフ（英語ではグランフォンド）や更にはブルベ参加者などのオーナーも多く、このため、フレームのジオメトリは、どのメーカーのバイクよりもキャスター角は小さめでホイールベースは長く、直進安定性の高いバイクとなっています。また、長めのヘッドチューブにシート角を寝かすなど、フランス流のランドナーを想起させるような形状です。

本日、このCYFACの「ゴシカCS(CycloSport)」ご指名のH様は、自分の走り方にピッタリ合わせた２台（代）目のバイクを研究されながらパーツを選定して頂き、巳年初の営業日納車となりました！

まずは、今までのバイクとの乗り味の違いを実感して頂き、少しずつ距離を延ばしていってみてください！

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