

今日は、あいにくの天候となってしまいましたが、20年に一度という大雪を記録した日に愛車を手に入れられたということで、いい意味で記憶に残る日になったのではないでしょうか!
本日、快適ロードバイクの代名詞となっているブリヂストン・アンカー「RL8」のオーナーになられたM様は、車種を決定される前にアンカー・フィッティングシステムをご利用いただき、まずはポジション出しをしていただきました。
後日、最終的に「RL8エキップ」に決めて頂いたところで、セミオーダーシステムにより、カラーリングやハンドル幅・ステム長、歯数構成などを選択することで、自分にピッタリのバイクをオーダーして頂きました。
約1カ月後に仮組みの状態でポジションチェックを行い、フォークコラムの高さなどを決定した後に本組みを行うというステップを踏んで頂くことになりましたが、この多くの過程が楽しくもあり、また、とても大事な点だと思っています。
また、当店では、納車の際にブレーキやシフト操作をローラー台上で行うほかホイールの着脱からチューブ交換の練習まで、1時間~2時間かけて詳細に説明させて頂いております。
ロードバイクに関しては最低限のことでも結構説明すべきことが多いのですが、M様はのみ込みが早くていつもより多くのことを早口で話してしまったのですが、消化不良な点などありましたら、ご来店時でも、走行会に参加される時にでも、お気軽にご質問頂けたらと思っております。
スポーツバイクショップ「シクル・マーモット」のメインHPはこちら(店頭在庫やイベント情報、営業予定表などがご覧いただけます。)
http://www2.ocn.ne.jp/~marmotte/
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http://www2.ocn.ne.jp/~marmotte/tsuhan.html
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RIDLEYの2014モデル最後の入荷となります「FENIX」のフレームと、消費税率アップ前に早めの入荷となった昨年のツール・ド・フランスでのロットベリソルの限定チームカラーバージョンのノアRS(写真)とヘリウムのフレームが入荷しました!
http://www.jpsg.co.jp/ridley_news/cat6/
当店の空き在庫は、下記のサイズとなりますので、興味のある方はまずはご一報ください!(輸入代理店在庫は完売とのことです。)
ノアRS→Sサイズ1台のみ、ヘリウム→XSサイズ1台のみ、FENIX(ホワイト)→XSサイズ1台のみ
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今日は、フィージーク、DEDA、FSA、エリート、プロファイルデザインなどのパーツ類を扱う「カワシマサイクルサプライ」の春の展示会があり行ってきました!
中でも注目は、新たなフィッティング提案を行う「フィジーク」でした!
自転車に触れるコンタクトポイントと言えば、サドル、ペダル(シューズ)、ハンドルバーの3点ですが、同社がサドル選びの基準としてきた上半身の柔軟性から導き出される「スパインコンセプト」をベースに、ハンドルバーについてもバーを握った時のヒジの角度が自然となるように3つのタイプが用意されました。
また、これまで発売されていたシートピラーやステムのデザインを統一させ、充実してきたシューズのラインナップと合わせ、フィジークは、コンタクトポイント全てを網羅したフィッティングを可能にしています。
詳細は、店頭にてご案内いたします。
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昨年好評だったリドレーFENIXのフレーム販売ですが、早くて今週末に入ってくる見込みとなりました!(1409Bカラー)
サイズは、XXSとSサイズが既に予約完売となり、空きがXSサイズのみとなりますが予約受付中です!(他のサイズも輸入代理店に在庫があれば取り寄せ可能です。)
また、完成車として販売中の下記のカラー・サイズについても、ご要望に応じ、フレームなどの単体販売も可能ですので、お気軽にお問い合わせくださいませ。
マットブラック(1409AM)サイズXS.S、ブラック/レッド(1303D)サイズXS、レッド・ブラック(1303E)サイズXXS,XS
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雨が降るなら降る、降らないなら降らないとはっきりとして欲しいな~と週末毎に思うこの頃ですが、昨日の夕方の天気予報では降らないとなったはずが、結局降られてしまったりと・・・
そんな天気の中、人数は少なめでしたが、少数精鋭で利根川経由関宿往復LSD練習に行ってきました!
寒い日のLSDは、身体を温めようと心拍がどうしても上がってしまうペダリングになってしまいますが、肝心なのは一定のペースでどれだけ継続して行えるかだと思います。
(下記のHPでわかりやすく解説されているので、是非ご一読を!)
http://www.overlander.co.jp/jitetore/jitetorehint20111107.html
ちょうど関宿城で雨宿りをすることになり、今日のLSD走行会は半ばで終わってしまった感じですが、皆さんは喜八堂でおしるこ補給した後、復路はロングスピード走になったとか!?
私は、江戸川の工事区間を避けるルート(右岸⇒金野井橋⇒左岸)を確認しつつ店に戻りました。これにより、来月は加須までのLSDランが出来るかもです!
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これまでのアンカーのラインナップでは、競技者向けのカーボンフレームはハイスペックなものしかなかったのですが、2014年モデルより、上位モデル「RIS9」の基本設計を継承した待望の15万円台のフレーム「RS8」が発売になりました!
そして、250台限定で、105仕様の完成車に仕立てた「EPSE」が20万円を切る価格で販売となり、当店には、サイズ490(水平換算トップ長535mm)が1台だけ入荷しました!(身長の目安は165~176cm)
追加の入荷は無い見込みなので、サイズが合いそうな方はお早めに!!もちろん、会員価格でお求め頂けます!
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8ep.html
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