○ママチャリからの卒業○

自転車通勤初めてから約３週間がたち毎日快適です
車通勤の時には気にしていなかった天気予報を
チェックするよになりました
会社までの３山も足を着かないで登れる
ようになり少しは脚力もついたようです
ママチャリに7段ギアの自転車が物足りなく
なってきの購入を考えてはじめました
自転車の値段は車重が軽いほど高いという特徴があり
１万円未満から上は１００万円を越えるというものです

自転車は大きく種類分けすると

１　ロードサイクル　車重　１０～６ｋｇ
　　長距離、スピード重視
　　ドロップハンドルでいかにも速そうな自転車

２　マウンテンバイク　車重　１５～１０ｋｇ
　　サスペンションがついている

３　クロスバイク　１１～８ｋｇ
　　今流行りのお手軽に町中を走れる
　　マウンテンバイクに細いロードタイヤを装着

４　ミニベロ（小径車）
　　最近流行のタイやの小さいモデル
　　折り畳めるタイプやタイヤが小さいので置き場所が
　　普通の自転車より省スペースですみデザインの自由度
　　も高い

５　電動自転車　車重　２５～２０ｋｇ
　　最近は見た目で分からないかっこいい自転車もあります
　　かたちもママチャリ、ミニベロ、マウンテンバイクと多岐にに渡ります

坂を必死で立ち漕ぎしているときに座り漕ぎの電動ママチャリに軽～く
抜かれた瞬間に　自転車買い換えモードになりました
体力がない部分を物で補う　汚れた大人のの発想ですが
とにかく買い換え決定です

クロスバイクにするかロードにするか迷いましたが店員さんの
ロードは速いですよ～と魔法の言葉に見事に引っかかり
ブリヂストンのアンカーの入門用自転車に決め
ギアは１８段　色は青ブルーです



乗った感想は軽いのと同じ力で踏んでスピードが５キロ上乗せ
て感じです
立ち漕ぎで登っていた坂も座り漕ぎでオーケー

しかし自転車のエンジンは私です
どんなにいいメカがあろうとエンジンがヘボヘボだと当然ママチャリ
に負けることもありえます
通勤途中には高校があり血気盛んな若人が自転車で通学
しています
向こうは疲れ知らずの若いエンジン、こちらはアチコチボロが出
てき始めたエンジン
しかしロードバイクに乗る以上ママチャリ高校生に負けることは許されません
ズバーンと抜いてけば一瞬で勝てないと思いあきらめますが
ヨロヨロと抜いてくとまさに獲物になり興味本位でママチャリを
激しく漕ぎだし抜こうとします
そう、圧倒的なスピードを手に入れないと毎日が通勤バトルに
なります

ちなみに巡行スピードは

　ママチャリレベル　　　時速１０－１５キロ
　自転車大好きレベル　　時速２０－３０キロ
　プロレベル　　　　　　時速４０キロ以上

そこで時速３０キロ巡航をするべくトレーニングを開始しました