＜北九州出発＞１月３日
朝６時起床、朝食はホテル１Ｆでバイキング
といっても、軽食です
コーヒー、ジュース、パン、いなり寿司、おにぎり等々
ヴェクスター１５０は無事かな？
○×生命ビル敷地内に無断駐車、考えてみれば○×生命に加入している私は、お客さん？
まだ薄暗い中、朝７時頃に関門トンネル目指して出発
かなり、冷え込んでます、寒～い、気温３度くらいかな
国道３号線を門司方面へ、しかし、小倉～門司付近は舗装が良くない
つぎはぎだらけ、振動が苦痛、スクーターのタイヤは小さいのだ！
さて、バイクでは初めての関門トンネル通過、料金は100円と安い（関門橋は2,000円位？）
ちなみに50cc以下は通行できません、歩行者扱いだから歩いて通行、荷物を積んでると大変！
下関から中国自動車道に入り、大阪へ
前日のトラブル（ガソリン不足で高速を降りてしまった）を考慮し、早めに給油しよう
高速道路上の気温表示は６度、山の中では２度くらいかな
防寒服でも寒い、防寒ショートブーツでも足先は冷たい
ハンドルカバーの中も冷えてます、使い捨てカイロをグリップと一緒に握ることに
しかし、指先は冷たい
体を温めるためにもＳＡでの休憩は必須です、熱いお茶がこんなにおいしいとは・・
▼給油場所：美東ＳＡ
単価：135円、数量：4.5L、走行：148km、燃費：32.9km/l
次の給油は小谷ＳＡを予定
山口～広島は山が多く、登ったり、下ったり
ベクスター150の苦手な坂ばかり、２人乗車ではなおさら
登り５％であれば最高速70km/hが限度、当然登坂車線での走行です
登り３％だと最高速80km/h位かな
なにやら後席で騒いでます
「寒い」「おなか空いた」「ＭＰ３の電池が切れた」「トイレ」・・
休憩ばかりだと、今日中に帰宅できないのに
不思議と「お尻が痛い」とは言わない、意外に後席は乗り心地がいいのかも
広島県小谷ＳＡに到着、昼食と給油です
▼給油場所：小谷ＳＡ
単価：135円、数量：7.69L、走行：185km、燃費：24.1km/l
うわっ、ビックリ！ガソリンがあと０．３リッター！危なかった！
なんと、燃費が最悪の24km！
前回の給油量が少なかった（たぶん満タンになってなかった）ことも影響か？
やっぱり、ヴェクスター150での高速走行（特に山道）は負担が大きい
次の給油は龍野西ＳＡを予定
山陽自動車道、広島～大阪までは比較的、平坦な道
よし、最高速を計測だ！
80km/hでは問題ないけど、90km/h以上だと風圧が大きくなり、体にも負担がかかる
平坦地でアクセルいっぱいにすると95km/hくらいで加速がとまる
体を伏せたり、トンネルの中では100km/h以上でます
今回はタンデムなので、無茶はやめますが・・
１人だと最高速105km/hくらいかな？
後席が静かです、後で聞くと「半分寝てた」らしい、危ね～！
龍野西ＳＡに到着、10台以上の車が並んでます
給油に30分位かかりそう
▼給油場所：龍野西ＳＡ
単価：135円、数量：6.34L、走行：179km、燃費：28.2km/l
燃費が少し良くなりました、80～90km/hでの走行、これが本来の高速燃費です
あとは大阪まで無給油でいけそう
休日の夕方は相変わらず、宝塚付近で15km以上の大渋滞
申し訳ないけど、車の間をすり抜けします
16時過ぎ、中国池田ＩＣを通過し、阪神高速へ
自宅近くで最終給油
▼給油場所：大阪
単価：119円(セルフ)、数量：5.28L、走行：152km、燃費：28.8km/l
17時頃、無事帰宅
それにしても、ヴェクスター150は快調でした
ますます、愛着がわいてきます
おつかれさん！
－つづく－
朝６時起床、朝食はホテル１Ｆでバイキング
といっても、軽食です
コーヒー、ジュース、パン、いなり寿司、おにぎり等々
ヴェクスター１５０は無事かな？
○×生命ビル敷地内に無断駐車、考えてみれば○×生命に加入している私は、お客さん？
まだ薄暗い中、朝７時頃に関門トンネル目指して出発
かなり、冷え込んでます、寒～い、気温３度くらいかな
国道３号線を門司方面へ、しかし、小倉～門司付近は舗装が良くない
つぎはぎだらけ、振動が苦痛、スクーターのタイヤは小さいのだ！
さて、バイクでは初めての関門トンネル通過、料金は100円と安い（関門橋は2,000円位？）
ちなみに50cc以下は通行できません、歩行者扱いだから歩いて通行、荷物を積んでると大変！
下関から中国自動車道に入り、大阪へ
前日のトラブル（ガソリン不足で高速を降りてしまった）を考慮し、早めに給油しよう
高速道路上の気温表示は６度、山の中では２度くらいかな
防寒服でも寒い、防寒ショートブーツでも足先は冷たい
ハンドルカバーの中も冷えてます、使い捨てカイロをグリップと一緒に握ることに
しかし、指先は冷たい
体を温めるためにもＳＡでの休憩は必須です、熱いお茶がこんなにおいしいとは・・
▼給油場所：美東ＳＡ
単価：135円、数量：4.5L、走行：148km、燃費：32.9km/l
次の給油は小谷ＳＡを予定
山口～広島は山が多く、登ったり、下ったり
ベクスター150の苦手な坂ばかり、２人乗車ではなおさら
登り５％であれば最高速70km/hが限度、当然登坂車線での走行です
登り３％だと最高速80km/h位かな
なにやら後席で騒いでます
「寒い」「おなか空いた」「ＭＰ３の電池が切れた」「トイレ」・・
休憩ばかりだと、今日中に帰宅できないのに
不思議と「お尻が痛い」とは言わない、意外に後席は乗り心地がいいのかも
広島県小谷ＳＡに到着、昼食と給油です
▼給油場所：小谷ＳＡ
単価：135円、数量：7.69L、走行：185km、燃費：24.1km/l
うわっ、ビックリ！ガソリンがあと０．３リッター！危なかった！
なんと、燃費が最悪の24km！
前回の給油量が少なかった（たぶん満タンになってなかった）ことも影響か？
やっぱり、ヴェクスター150での高速走行（特に山道）は負担が大きい
次の給油は龍野西ＳＡを予定
山陽自動車道、広島～大阪までは比較的、平坦な道
よし、最高速を計測だ！
80km/hでは問題ないけど、90km/h以上だと風圧が大きくなり、体にも負担がかかる
平坦地でアクセルいっぱいにすると95km/hくらいで加速がとまる
体を伏せたり、トンネルの中では100km/h以上でます
今回はタンデムなので、無茶はやめますが・・
１人だと最高速105km/hくらいかな？
後席が静かです、後で聞くと「半分寝てた」らしい、危ね～！
龍野西ＳＡに到着、10台以上の車が並んでます
給油に30分位かかりそう
▼給油場所：龍野西ＳＡ
単価：135円、数量：6.34L、走行：179km、燃費：28.2km/l
燃費が少し良くなりました、80～90km/hでの走行、これが本来の高速燃費です
あとは大阪まで無給油でいけそう
休日の夕方は相変わらず、宝塚付近で15km以上の大渋滞
申し訳ないけど、車の間をすり抜けします
16時過ぎ、中国池田ＩＣを通過し、阪神高速へ
自宅近くで最終給油
▼給油場所：大阪
単価：119円(セルフ)、数量：5.28L、走行：152km、燃費：28.8km/l
17時頃、無事帰宅
それにしても、ヴェクスター150は快調でした
ますます、愛着がわいてきます
おつかれさん！
－つづく－
－1,000kmツーリングの出発はこちらから－