溶接、サビとの戦い、続く時は続くもんだ

作業って面白いもんですね！

同じ様な作業が、続くんですよ！

なぜでしょ。タイヤ交換の時はタイヤ交換が続くしフォークシール交換の時はフォークやリヤショック関係の作業がつづきますね。

エンジン関係の仕事は相変わらず定期的に有りますね。月に3〜4台ぐらいでしょうかね！

最近多いのは足回りですな、修理！
カスタム改良改善！車両セットアップ。
この手の作業が増えてきましたね。
乗りやすいバイクに仕上げて下さいと言うライダーが多いですねー！

で！足回りの話が出た所で、全く関係の無い溶接のしました。的な話し！



既に作業が終わった写真ですが、スタンドの根元が日に日に寝てしまう！事に気付かずにスタンドを伸ばし続けた！
その結果こんなに生長しました。


下が元々のスタンド！
上が生長したスタンド！

ここまで来るのに数年掛かったとか！

これ又作業後の写真ですが、土砂降りの雨の中
来店！
作業の予約を入れて、雨だからキャンセルだなんて俺はしませんよ！と、と、と、と、
東京都からの参上！

車両はCB1100R！

こちら側もいつもより多く気持ちを込めて作業いたしまっせ！
内容はカウル&ミラーステー溶接！
たいした写真では無いですが載せますね！







あのTの字？Yの字？の所をパチパチと溶接！

あの雨の中の来店ですからね！皆さんに見て頂きたくて！

どさくさにまぎれてロードフォックスも載せますね！
これは完全に納車寸前に撮ったので、
作業中の写真は、無いですが載せますね！

何故かって！？！
珍しい車両だから！一杯溶接したから！

マフラーとマフラーステー溶接！

オイルと錆び溶接が、辛かった！
酸洗と。ブラストでも掛けてから溶接したらいいのでしょうが、毎日の通勤で、使用上の事で！
早急にパチパチ！溶接！慌てました！







ワイヤーブラシでゴシゴシ！
ティグでパチパチ！写真の穴より、膨張室の溶接とステー溶接が大変だったのに全く撮影忘れてしまいました。

実際日常作業の7割は撮影してないんですがね！
後からあっ！撮影しとけばブログネタに！って
思うんですよ！
作業中の撮影に中々 気が廻らない不器用者で
すみません。こんな内容のブログを末永くご読書下さい。

Z2.レストア、磨き、KURE.錆び取り

レストアらしいレストアの仕事がはいってきました。

レストアらしいレストアってなんだ？！って
思いますよね！
今の時代レストアと言うとビッカピカの感じを
想像しちゃいますよね。

そうではなく使える物は使い極良く磨く！
消耗品の交換はしっかり交換。

で、どんなZかと言うと！









さぁー！

始まる！

昭和のレストアが！

まずは磨け！



錆び錆びのパーツはワイヤーブラシでゴシゴシ！

その後に漬け置き、洗い流し！漬け置き洗い流しを数回又は数十回繰り返す！













繰り返し繰り返しだんだんよみがえる！

今回使用した錆び取りは！KURE！



使用上の注意事項きをつけてね！

手間の掛かる作業だがこれが、レストアだ！

新たなパーツを使用してはレストアにはならない。只の交換屋！

苦労するからこそ愛着が出る！個人的には交換屋の
ビッカピカの旧車には特別興味はない。

使用し磨く使い混んで磨く！このヤれ感が味を出す。人生といっしょだ！ね！

このZとの出来上がりに
ご期待あれ！



オーバーかな？！