インテグラ タイプR B18C 燃焼室加工 2013-09-11 23:12:37 | エンジン ホンダB型 純正状態の燃焼室。同年代の４バルブ４ＡＧなんかと比べると純正状態でもデカいバルブ。ボア82mm程度までなら、ビッグバルブのメリットは出てこないと思う。それ以上のボアでもコストパフォーマンスで考えるとお勧めは出来ない、しない。 排気バルブ微小リフト状態。 バルブ周りの加工をバルブシートのザグリなんかと一緒にやっており、鋳造部分との段付きをどう処理するかが肝。 吸気バルブ微小リフト状態。 . . . 本文を読む
