深刻さ増す海上保安庁艦艇の老朽化

くだらんバラ撒きやってる暇があったらこっちにも金を回せ。
津軽海峡などは中国潜水艦の庭だ。
民主共産も自衛隊の海外派遣云々言ってるんだったら、
ここを整備しないと画餅というものだろう。
以下は海上保安庁ＨＰからのコピペだ。

海上保安庁では鋼船（大型巡視船など）の耐用年数を２５年、
軽構造船艇（巡視艇など）の耐用年数を２０年と定めています。
しかしながら予算の関係上、耐用年数通りの更新はできず、
平成２０年１２月１日時点で就役している巡視船１１５隻のうち４７％、
巡視艇２３０隻のうち２１％が耐用年数を超えています。
この数値からわかるように、建造費が高い巡視船の老朽化が進んでいます。
ちなみに近年の大型巡視船（ＰＬ）の建造費は１隻５５億円前後です。
建造費の安い（約４億円）中型巡視艇（ＣＬ）は積極的な更新が行われています。

このような状態を招いた主な原因は、１９７７年に発効した排他的経済水域
２００カイリ等を定めた新海洋秩序にあります。
これにより海上保安庁の担当海域が領海１２カイリから排他的経済水域
２００カイリに大幅に増えたため、それに対応するヘリコプター搭載型
大型巡視船（ＰＬＨ）や大型巡視船「しれとこ」型２８隻、中型巡視船
（ＰＭ）「なつい」型１４隻、大型巡視艇（ＰＣ）「むらくも」型２３隻
などが短期間に整備されました。
これらの巡視船艇が一気に耐用年数を迎えてきたため、その更新が問題に
なってきたのです。
しかしながら建造の予算は一気に増えることはなく、耐用年数を超えた船が
増えていきました。

イージス艦もいいが、日本海や東シナ海にＰＬＨを常駐できる体制にする。
ＰＬがローテーションで警戒できる体制を維持する。
上段振りかざした臨検よりも、余程効果があるというものだ。