いま再び問う「国鉄分割民営化」は本当に正しかったのか？
（Ｍｅｒｋｍａｌ）
愚問だよね。 国鉄は旧満鉄の戦後処理が失敗し、伏魔殿化したので解体なんだよ。
それに群がる我田引鉄亡者国会議員。
動労を解体すべきだったのに、なぜか国労がターゲットになったんだ。
瀬島 龍三あたりが出てくるのが何とも象徴的だ。
（時事）
維新はロシアのエージェント批判だ。
鳩山 由紀夫をどうするかも問題。
Rim of the Arctic Ocean Treaty Organization（環北極海条約機構）
スウェーデン、フィンランドしかモデルはないだろう。
腹を括れ泉。
立民・泉代表、今国会で補正予算なければ「信任に値しない」…茂木氏「だからあの党は低迷」
（読売）
今年も春の風物詩、内閣不信任決議案の季節がやってきました。
予算成立後、野党最大のパフォーマンスにして、
フェスティバル＆カーニバルですが、
参議院での問責決議案が通った時期や
与野党伯仲、暫定予算からの延長戦で、初夏の風物詩になった頃とは様変わりで、
何とも弛緩したセレモニーとなってしまいました。
そもそも「最初から信任してねぇだろ」という茂木自民幹事長の咆哮はさておき、
国民民主党がこのセレモニーで、賛否いずれに回るのかで、
永田町界隈では大盛り上がりですが、
来る参議院選挙では立共の壊滅的退潮が予想されるだけに、
国民民主党が居ようが居まいが、審議拒否のガヤの増減程度の意味しかない模様です。
「実現させる気はあるのか」 未着工の「蒲蒲線」計画から浮かび上がる、
大田区と東急の深い混迷（Ｍｅｒｋｍａｌ）
京急が損してまでやるわけない。
東急の上から目線が問題。
多摩川線と池上線が乗り入れして、京急蒲田駅止まりが現実的では。
分割民営化のは揚げ直しています。
リンクが非常に不安定です。
気がついた時点で直します。
国鉄は戦争帰還者やシベリア抑留者、なかでも満鉄出身者を大量雇用していくのですが、
物資不足の人海戦術から、装備・設備の近代化に移行して人員が余剰化し、
それが元で経営のダッチロールが始まるのです。
ドレフォン産駒を頭にできるのがすごい。
枠順等はＪＲＡ発表のものでお確かめください。
◎②アスクビクターモア：５着
○①ダノンベルーガ：４着
▲⑫ドウデュース：３着
△④キラーアビリティ：１３着
△➅ジャスティンロック：７着
△⑦ボーンディスウェイ：１４着
△➉ジャスティンパレス：９着
…⑭ジオグリフ：１着（前走共同通信杯57㎏から斤量▼1㎏）
…⑱イクイノックス：２着（ルメール！）
多分飛ぶ。
呪いの領域。
