ハンガリー・オーストリア旅行記：3日目（その11）－「世界遺産の地下鉄」：地下鉄1号線・ブダペスト

Millenniumi Földalatti Vasút, Budapest, Hungary

さてさて、ランチを終えたワタクシ達はブダペスト最大の繁華街であるヴァーツィ通りで土産物を買って、
ホテルに戻ることにしました。ホテルに戻るには地下鉄2号線に乗って戻るのが一番早いのですが、
ワタクシは少し遠回りをして、地下鉄1号線とトラムに乗ってホテルに戻ることにしました。


なぜそんなことをしたのかと言うと、ブダペストの町はみなさんもご存知のように世界遺産となっていますが、
その正式な名前は「ドナウ河岸、ブダ城地区及びアンドラーシ通りを含むブダペスト」と言いまして、
アンドラーシ通りとその下を走る地下鉄1号線も世界遺産に登録されているんです。


これが地下鉄1号線の始発駅、ヴェレシュマルティ広場駅（Vörösmarty tér）の入口ですが、
地下鉄1号線の正式な名前はMillenniumi Földalatti Vasút（ミレニアム地下鉄道）と言い、
ハンガリーの建国千年祭に合わせて1896年に開通した、ロンドンに次いで世界で2番目に古い地下鉄で、
世界中で唯一世界遺産に登録されている地下鉄なんです。


地下鉄に乗ろうと階段を降りて行くとビックリしました。ホームまでの階段が20段くらいしかないんです。
ということは、地下鉄は地上からわずか4mくらいの深さを走っているんですね。
駅のホームは建設当時のままの雰囲気を残しており、タイル張りになっていました。


1号線の駅の名前が書かれていますが、1号線は全長が4.4km。そこに11もの駅があるわけですから、各駅間は非常に短いです。
ただ、この路線沿いには聖イシュトバーン大聖堂、国立オペラ座、英雄広場などの観光地があり、
観光客には人気の路線のようですね。青銅色に塗られた鉄骨も、今の地下鉄では見ることはないですね。


車両は当時の車両をそのまま再現したものだそうです。なんとも可愛い車両ですわ。


地下鉄に乗るというよりも、なんだかテーマパークの乗り物に乗るような感覚になりますが、これは立派な地下鉄です。
いや、ただの地下鉄ではありません。世界で唯一の「世界遺産の地下鉄」なのです。


車両も短く、車体の幅も狭いですねぇ。こんな地下鉄に乗るのもいい経験ですわ。


あっという間に列車はオクトゴン駅（Oktogon）に到着。地上に出てトラムに乗り、ホテルへと戻ろうとしたのですが、
その前に一箇所立ち寄りたい場所があったんですよ。

使用したカメラ：FUJIFILM X-Pro2


外国の鉄道に乗ると、車両や駅のホームによく落書きがされているんですよ。
ところがブダペストでは車両にもホームにも、ほとんど落書きを見ることがありませんでした。
小まめに清掃をしているからなのか、それとも落書きをする人がいないのか、どちらなのか私にはわかりませんが、
これは好印象でした。そう思うと、欧米から日本に来て日本の鉄道に乗る人は、「落書きがなくていいなぁ」と驚くでしょうね。


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