ちょっとまとめて

私の存じている年上の方が、木更津の社会保険事務所へいったそうです。一時期の混雑より落ち着いているとのこと。ただし、この方は事前に相談窓口に予約申し込みでしたので、当日の飛び入りはどうかまではわかりません。

この時間になり、というより、今日は割合、風が涼しく感じる地元です。ただ、この涼しさはお盆を過ぎた感じの涼しさ。これも異常気象の関係なのでしょうか。

館山市内の国道127号バイパスの道幅の工事はこの時期でも継続。しかし、わずかな区間でも広げてほしいのは誰しもです。
暫定税率の重みを役所はもっと理解すべしです。

さて。まだ手の内を出すわけに行きませんが。
今月21日の2回目のコンビニ勉強会に付随しての立ち寄り先の件。3箇所を計画していますが、そのうち1箇所が本日までに都合がつきました。
以前書きました通り、その次のコンビニ勉強会に付随する立ち寄り予定箇所とリンクするかたちを考えています。
具体的なことはまたあらためて。

最後に。本日の地元のローカル紙に、内房線和田浦駅近くの南一号踏切の記事がありました。
私は以前より、平群街道、第三千倉街道、南一号の3踏切、さらに鋸南町にある南吉浜踏切については対策をすべきことを書いてきました。
今回、南一号踏切については地元住民の署名運動も展開したので、早速、監督官庁へ報告を出します。

昨日の不正乗車の件

昨日の朝日新聞の記事より引用した、JRにおける不正乗車の件。
大宮駅の自動改札を、大人なのにこども運賃のきっぷで買って乗車するケースが摘発が多いというもの。
私はJRに限らず交通機関すべての問題ととらえるべきですが、あえて、JRで書きます。
もちろん、不正乗車はモラルなき利用客の行為であることはいうまでもありません。
しかし、JR側にも隙をつくった要因は多数ある。
第一に私の地元駅含めての夜間無人化。これはその駅、地域のマイナスイメージ、安易に特定の時間にキセルができるという状況をつくりだしたものです。私はJRが本気になって不正乗車を取り締まるのであれば、社会的教育的に悪影響のでる、この夜間無人化を再考すべきであること。
それ以外の合理化としては駅の配置社員、業務委託への変更。私が不安とするところはプロたる職人意識。残念ながら、この会社は減少していると思われる。鉄道マンがいない会社になるのは時間の問題のような気がする。

今回は犯罪行為により警察側の摘発で対処していますが、関係機関がこの問題に真剣に対策をこうじてほしい。

この件については、監督官庁へ取り上げるつもりです。また、千葉県内では高校生マナーキャンペーンの兼ね合いで、堂本知事、佐藤教育長へも話として出したいと思います。

いまの時代。マナーモラルに託す方が、バカを見る不幸な世の中。それを正す必要にきています。
SuicaPASMOだけに固持でなく。本来の利用の仕方を。