フォトポタランドナー(熱海峠～箱根旧道)

ランドナーでのんびりライドに出掛けて来ました。フロント28T、リア25Tの恩恵を感じられそうな坂付きで、尚且つランドナーの写真が沢山撮れそうな雰囲気の良いルート…。で、激坂と評判の熱海峠を登って箱根は旧道を下るってルートに決定。

自宅から自走するとノンビリ出来ないので、今回は小田原まで車載。フォーク抜き輪行ならぬ、フォーク抜き車載(゜-゜)

フォークが無いのでそぉーっと、立て掛けます。チェーンリングかペダルを支点にすると意外と安定しました。

一応ヘッドスパナを持ってきましたが、いずれ有るかもしれない本番?を見据えてヘッドは手締めで感触を確かめることに。片手だと少し不安だけど、両手(両指?)で締めると必要十分な感じ。

フォークとブレーキを付けるだけなので時間は掛かりません。ヘッドパーツは紛失防止の為に抜いたヘッドに付けておく。確かにそう思いますが、これが意外とメンドクサイ。何か袋かケースかに入れてしまっておくのが楽そう。で、無くすんでしょうね…。

フォークコラムにグリスを塗りたくっていましたが、帰ってから拭き取りました。手が汚れるって事が分かったので(笑)

フレーム側と外したフォークを車載するのに、位置関係で悩みました。少し時間は掛かりますが、こういった機会に輪行仕様で車載するようにすれば自然とパッキングが身に付くかもしれない。

根府川橋梁(白糸川橋梁)

湯河原

ゆがわら

ユガワラ

短い距離で沢山寄り道して時間を要しましたが、熱海に到着。熱海はほぼ素通りでメインイベントに取り掛かります。

海近くからのスタートなので、限りなく0mに近い標高から始まります。一般的に熱海峠の激坂は県道11号で登るルートを言うみたい。途中で合流する県道20号ルートもあって、そちらは若干登り易くて交通量も少ないみたいですが、キツイのは一緒でしょう、きっと。

箱根峠までは18km。

福道町の交差点。ここまでも登りですが、熱海の市街地なので登坂感はそんなにありません。

来宮駅(きのみやえき)で記念撮影。輪行で来たみたい(笑)

この後、熱海梅園辺りから有名な激坂区間に入ります。ヒィーヒィー言って登っていますので、残念ながら写真がありません…。

標高約400m地点の笹尻交差点。メインディッシュは終わった感じ?って思っていましたが、この先もシッカリ登りが続きます。時速は6kmまで落ち込んでいましたが、速度が上がらない中で何度もスズメバチに遭遇(+o+)

笹尻までは斜度12～15パーセント前後が続いた感じ。その先はまぁ常識的な坂になりますが、時折出現する壁もあって、キツイものはキツイ(＠_＠;)

県道11号は標高630m地点で函南側へ。この辺りからは何度か通った道で、もう緩やかといっても良いくらい。でも箱根峠までは基本登りで、ゆっくりと200m程を登って行きます。

十国峠のパーキングで一息。ここはドクペがあって、前回も飲んだかなぁ。今日の外飯はおにぎりと決めていて、珍しく自前で(*'-')

十国峠から箱根峠へ向う尾根沿いの道は大好きな道の一つ。

芦ノ湖。つい先日も来ましたが、今日は少しユックリ立ち寄りました。

帰りは旧東海道(県道732号線)を下ります。1号線とはまた違って、ひっそりとした感じがとても良い。

良い雰囲気の木陰を見つけて本日二個目のおにぎり。

小田原をスタートしたのが8時15分で、戻りが15時頃。寄り道だらけ、至る所で根を生やしてのノンビリライドでしたが、これだけ現地で時間を過ごせるのは車載ならでは。それと28t×25t(ギア比1.12)、ロードより随分軽いギアでの登坂プランでしたが、坂はやっぱりキツかった。むしろ、ロードで上がれるのか?って不安にさせる結果に…。