さようなら転車台

今日の中日新聞市内版にJR東海名古屋車両区にある転車台が役目を終了し、無くなるようだ
転車台に通じる線路も撤去され、コンクリートが流し込まれている（新聞上の写真参考）
何年にわたって転車台の撮影してきましたが、1度だけ実際に使用しているシーンに遭遇
今や貴重な写真となりました
何故、転車台が必要であったかと申しますと古い車両は片方にだけしか運転席なかったからです
もうJR東海には運転席が片方にだけしかない車両が1台もなくなったと言う事です
最後の写真は長秒撮影で電車の光跡だけで表現しています

JR長森駅

此処はJR高山線長森駅
一直線の線路が美しい
ここ数日は暑いですがさわやかな風が心地よい
梅雨明けの蒸し暑さは少し休憩
梅雨前線が南下しているの状態での梅雨明けは珍しい

桜と樽見鉄道

樽見鉄道と桜を撮影に
谷汲口の撮影は大変な賑わい
沢山のカメラマンが場所取り、思い思いのモデル、子供、母親に旅行鞄、小道具
インスタ映えする写真を撮ろと……。
最初の写真はあちこち探した結果、揖斐川と桜と鉄道のセット
あまり良い場所ではありませんが……。
後の3枚は谷汲口の撮影です

由良川橋梁

12月26日は雪の表情を撮影に舞鶴市から由良川橋梁、天橋立と廻り、最後に伊根の舟屋と廻って17時過ぎに帰路についた。名古屋を6時に出発、関ヶ原ぐらいからすっかり雪化粧で、予報では1日中雪で日本海側では大雪警報が発令されておりました。雪が深くなったら途中で引き返せは良いと思っていました。
舞鶴港に着きますと猛吹雪、数枚撮影して由良川橋梁へ、全体で小さな電車を撮ろうと思っていたのですが甘かった。そこそこの大きさにならなければ何が何だかわからないと言う状況で一瞬薄日が差したときに電車が通りました。ラッキーとシャッターを押したのが最後の写真です。

JR東海名古屋車両区の転車台

8月27日JR東海名古屋車両区の転車台撮影に写友2人を案内しますと
ラッキーなことに本当に転車台を使用している場面に遭遇
バブルで長秒撮影をしている時で、途中で切り上げ、カメラ設定をやり直し
画角調整とあわただしい時間になりました
長秒撮影で切り上げた写真が最初の写真となります
何とか立て直して転車台使用している様を撮ることが出来ました
転車台を元に戻すのは運転手、右の転車台の運転ボックスに入って操作しています