安達製貨車バラキット 今日は 大型タンカー タキ５００００形・・・
説明書によりますと 昭和３５年より昭和４９年までに 実に１２６両も作られたとか・・・
自重３０t 荷重５０tの大型タンカー！！
平成５年には 姿を消し 見る事は出来ませんが ここは模型で・・・ 実に堂々としていますね！！ ３０年位前に 増備いたしました。
前回 デフなし９６００をアップしましたが 今日は あくる年に発売されました・・・
１９７７年に お店に並びました 門デフ装備の９６００ この機関車の製品としては初めてでは・・・
古いモーターのままですが 走りは良好ですので しばらくは！！ ９６００シリーズはまだまだ続きますのでよろしく・・・
先日の 東急３７００系を ご覧頂きました ＲＭさんより 貴重な 古い写真が・・・
勝田駅側線より水戸工場構内までの 専用線をバッテリー機関車のお世話になっている 元３７００系？ いたって長閑な感じ・・・
その後 ３７００は 台枠を生かして 上回りが新しく！！ バッテリー機関車は プッシュ・プル運転でした。 念のため 現在は廃止され バスが代行されています。 ＲＭ様 有難うございます。
北海道形に 力を注ぐ Ｔ屋氏が 現地保存機関車を調査に訪れた際に・・・
古いタイプの車止め画像を 送ってくれました。 第２種車止めと記されています。 近くに Ｂ２０－１が？ Ｔ屋様有難うございます。
先月 鉄重氏のお誘いで 運転会に参加しました・・・
流電始め 新２５３系、トラの大編成他写っておりませんが盛り沢山の車両が！！ 遅れて参加しましたので ｋａｗａさんから写真を頂きました。 皆さん 有難うございました。
先月の モデルバーンクラブの運転会で ちょっと 古めの 私鉄車両を沢山 見せて頂きましたので 少しずつですが・・・
あまみや製の キットを ３０年以上前に ４連で 組んだと Ｎさんが・・・ 快調に走らせておりました！！ Ｋ邸レイアウトにて
一寸 珍しい タイプの貨車を？！
日本漁網船具のマークが 一般には馴染みがありませんね・・・ しかも マークの位置も一寸違うし！！
引き続き 板谷峠関連で 電化前まで働き続けた 蒸機４１１０形を・・・
奥羽山脈を横断する 奥羽本線は 急勾配で 名だたる難所の一つであって ５軸のこの機関車が 永く働き続けた・・・
乗務員共々乗客も煤煙の苦痛を・・・ 機関車は後ろ向きで牛歩の歩み いや 「かめさん」そのものですから余計に！！
そんなこんなで ようやく 駅に・・・
昨日の 続きで 板谷峠の補機機関車を・・・
ＥＦ１６形電気機関車です！！
プロテクターが 存在感を増しています！！ １０年以上前の 銀箱製品で 付属のパーツを付けて・・・
世界各地で災害が多発した１０月も過ぎ １１月に入ってきました！！ 今年もあと２ヵ月に・・・
先月 ｋｕｒｏ氏が乗り入れました １８１系気動車特急 〝つばさ”号編成・・・
エンドウ製です。
峠越えの 補機は ＥＦ７１が・・・
トンネルを出て 轟音と共に鉄橋を・・・
通過して行きました！！ Ｋｕｒｏ様 有難うございました。
