もう8月になってしまったのだ。
最近のお気に入りはこれ。
ピンクグレープフルーツ味のガリガリ君。
かなり果汁感が濃厚で大人買いしている。ｗ
例の視界不良が治りつつあり、長年使った眼鏡の度数
も合わなくなっていると感じたので眼科医のすすめでレンズ
の作り変えを実行してみた。
どうやら老眼が進行していて、今のレンズでは度が強す
ぎるとのことだった。
細かい測定をしてレンズの処方箋を出してもらい、帰り
に眼鏡屋さんに寄る。
今は店内に加工機が設置されていて、待つこと15分で新し
いレンズになった。
便利な時代になったものだ。
見え方が改善されてひずみやめまいがなくなったよ。
今回はひずみ改善も狙ったので遠近両用から遠だけのシン
グル仕様にした。
特に不便は感じない。
手近なものは眼鏡をずらすか外して見れば済む。
猛暑の関係なのか軽四号のエアコンの効きが悪いと思い、
もしかしたらエアコンの冷媒ガスが抜けているのかも？と
思って注入治具や冷媒缶の値段など調べてみた。
しかし、実際どの程度の低温送風なのか測定してから判断
しようと思い実行してみた。
テスターの温度測定プローブがあったので、送風口に入れ
てみる。
さすがにエアコン停止だと室温は高いな。ｗ
エアコン全開で買い物に出かけてスーパーの駐車場で
温度を確認。
十分すぎるくらいに冷えていて、冷媒ガスの追加の必要
は無くなったよ。
助手席で人間付近の温度を測定してみる。
送風口よりも現実的な場所だ。
温度は22度。
エアコン全開なので少し肌寒い。
結果的に効きが弱いと思ったのは勘違いだったから、余計
な出費をしなくて済んでよかった♪
車いじりついでにタイヤの点検をしてみた。
昨年の7月に履き替えたオートバックス扱いの
台湾CST（チェンシン）MARQUIS（マーキス） MR61
特に問題もなく快適に走行できている。
車のタイヤ交換やら色々 当時記事
ひび割れはまったく起きて無い。
実は交換候補の中に国産某タイヤもあったが、評判を調
べてみると1年半～2年くらいで細かいひび割れが起きて
いる例を多数見つけて、どうせそうなら安い輸入タイヤ
でも試してみようとコレに決定したけれど、良い意味で
裏切られて調子が良い。
スポーツ走行しない街乗りならこれで十分だと思う。
台風が3つも連続して来ているので、ちょっとYB号の準備
もしてみたよ。
久しぶりのチェーンメンテナンス。
6月の新緑ツーリングでもそのまま走行していたので、
ずいぶん経ってしまったよ。
いつもの潤滑・防錆用品。
防錆と掃除も兼ねて側面のプレートに水置換型防錆スプ
レーオイルを吹く。
吹いた後、ウエスで掃除と油分塗り広げ。
こんな簡単な防錆でも塩分のある台風の雨から守れて錆び
が起きにくい。
チェーンのローラーとプレート間などに注油。
最近使いだしたAZのチェーンルブ・オールマイティ。
ロングライフと比べて耐水性が有利らしいのだ。
以上、コロナ禍であまり遠出やツーリングが気軽にでき
ないので、こんなことをして過ごしていた。