人生初の木次線（後）

出雲坂根に到着。（お疲れスマホ撮影）


後方のおろちループと記念撮影。


噂の延命水。こんなに綺麗だったかな？
二十年前の雑誌に載っている写真とは大違い。


こうして見れば、キハ40更新前に見えなくもない？（お疲れスマホ撮影）


前照灯が点き、折り返し準備完了。


スイッチバック２段目。ここでの動きで、車内全員同じ目的である事が確定。（乗務員含めても人数１桁でしたよ）


折り返しま～す。乗務員も乗客も慌ただしいです。


平仮名だと妙に女性チックなので（お疲れスマホ撮影）


終着の備後落合駅、場内へ。ここを撮るのは私だけ。勝ち組確定。



１日１回見られる、噂の三密。


新見行きに乗り換え。かなりの乗車率なので撮影はせず。
（7/24追記）乗客全員が着席してもディスタンス確保可能な程度の乗車率でしたが、撮影はせず。

5年ぶりに芸備線東区間を走破。これで乗り納めになるのかもしれない。


新見駅に定刻着。廃止も取沙汰される噂の三線を走破。
ダラダラ書き綴りご容赦ください。




この連休の騒ぎ具合を知るに、エエ時期に乗れたなあとつくづく・・・。

人生初の木次線（前）

鳥取からの山陰本線区間は、スーパーおきに乗って効率良くワープします。 玉造温泉で下車。後続の普通列車に乗り換え。山陰線遅れでちょっと不安。 宍道駅で乗り換え。 元々３分の接続ですが、山陰線遅れによりすぐの発車。（慌ててスマホ） 木次駅で行き違い。（乗り人多し、スマホ） 味のある駅名板（乗り人多し、スマホ） 出雲横田に到着、運転士さんの勧めで記念撮影。 （一見さんらしく見せるため、スマホ） この駅で後方車両を解放。（ここはヲタ的にコンデジ） ここでサヨナラ、木次色。この先は朱色単行で進みます。

因美線、未乗区間を行く

津山駅では僅か３分の乗り継ぎです。ここでの失敗は大きな痛手、無理せず乗車後にスマホでスナップとしております。


途中、全員降りてしまったので、改めてコンデジスナップです。



未更新車ですね。


おお、風情ある駅、今度じっくり訪れたい。（慌ててスマホ）


美作加茂にて行き違い。最後尾には通学の女子高生。


山間を分け行きます。


山越えしたら通学の小学生が乗り込んできまして、撮影は終了。未乗区間の東津山～智頭を攻略し終え、智頭駅で次の列車に乗り継ぎます。


郡家でスーパーはくと号と行き違い。


智頭～鳥取間は過去にスーパーいなば、スーパーはくとで乗車済み、今回で三度目。

人生２度目の姫新線（後）

中国勝山で、津山行きに乗り継ぎます。


キハ47と40の２両編成、47の方に陣取りました。


他のお客さんが来る前に、ちょいとスナップ。


既に何人か乗ってきたので、撮影はここまで。


終点の津山まで一寝入りを決め込みました。

人生２度目の姫新線（前）

５年ぶりの新見駅です。



５年前は姫新線からの芸備線乗り継ぎでしたが、今回は姫新線からスタート。５年前と違うのは、車体更新と共に「快速」幕が正装された事でしょうか。


２両編成ですが、終点の中国勝山まで乗降客はゼロでした。