特別整備

久しぶりに引っ張り出してきました。



お気に入りなのはSVの方ですが、幕速が出ていないのと、露光ムラがあるのです。


F900EXRのローリングシャッター歪みを利用し、調整します。







幕速の絶対値は判りませんが、写りに支障が無いSP2を基準に、SVを調整しに行きました。

掲載は3カットのみですが、実際にはかなり工数を掛けました。
動画のシャッター速度が撮影毎に変わる事を想定し、動画1回で基準SP2と調整SVを撮影。そして前幕の角度、後幕の角度、前幕と後幕の隙間確認を行う手順で行いました。

SVは幕間の隙間が多いうえに後幕が遅い事が判明、後幕テンションを掛ける方向で調整。隙間が思うようには詰められず、幕速自体を気持ち早めに振って帳尻合わせ。

幕のピンホールも見つかったので、横着してアクリル塗料でタッチアップ。

街の写真店でフィルムを調達、加えて古物屋でレリーズケーブルをゲット。フィルムのほうが５倍高いやんけ・・・。

乗りつぶし

ここからスタートです。



あっ、グリーン車だ。



改札を出て、また入って、



ここでゴール。



シリーズ21の留置を横目に、



沿線は蓮華畑です。




橿原線に別れを告げ、





大阪線に転線。





連絡線を優先した事で、ひのとり初乗車の予定が飛びました。



田原本線、西田原本～新王寺
生駒線、王寺～生駒
新ノ口連絡線、新ノ口～大和八木
細かく乗りつぶを進めています。

赤くて四角い電車 後編

来る列車はカラフルですが、映える場所は見つけられず。









テキトーにお茶濁しておきました。


今年発の乗り鉄遠征、遠州鉄道線を完乗です。

赤くて四角い電車 前編

いつもの赤い電車ではありません。







四角い電車を四角く切り抜きました。

ネタでは無いのか？

悪天ならば空いているだろうと乗り込みましたが、人っ子ひとり来ません。









一週間前までは無かったロープがっ！！　現像時に気づいた次第。



道理で誰も来ない訳だ。皆どこで情報知るんやろか？




AutoTakumarを使いたいところでしたが、降雨につきMを選択。
内部の拭き残しスジが目立ってきたので、帰宅後に前玉のみ分解清掃しています。