ひだ号の秋（４）

逆光耐性と望遠、そしてAFが欲しくてDALに付け替えます。


この界隈、ローカルキハ25の方が希少性高し。



逆光がいい時間帯になってきました。


ギラリ、このシーンに会いたかったのです。

ひだ号の秋（３）

シェード絡みの予定箇所はこれでコンプ、でも順光だと物足りない・・・



紅葉は半逆光が良いのだ。



久しぶりにK-30にタクマーを装着しましたが、マウントの渋さは否めません。そりゃ、前回から何もしていないから当たり前、そろそろ何とかしないと、とは思っているのですが、マウント治すなら次の機材導入かな？との思いもよぎります。

ひだ号の秋（２）

初夏訪問時の残課題、ロックシェードを絡めていきます。



長編成確定のひだ５・２５号も、贅沢に切り取ってしまいました。



ついつい撮っちゃう、貫通の突き合わせ。

ひだ号の秋（１）

GWに取り逃がした場所の攻略も含め、紅葉シーズンに再出撃。




ここは初訪問、この時期だと陽が回らないのね。




こちらは再履修コース。


富山ひだは１列車で２度楽しみます。




貫通の突き合わせがキハ85の魅力のひとつです。

助っ人電車、ひと区切り。

とりあえず俯瞰。小窓と大窓が混在するのが3880系の魅力。


貫通Mc車は他のAL車と違って岐阜向き、なので、弥富行きにしました。


非貫通Tc車は、ガラス嵌め時にあちこち欠けました・・・。豊方は新安城行きにしています。



運転台を相互に入れ換えて非貫通Tcを小窓、貫通先頭Mcを大窓に、後部標識灯を3730系（豊鉄とか）から移植、シルヘッダーの復活、KS33台車の調達換装までやれればよかったのですが。

気にしたら負けなんで、気にしません。（思いっきり負けてるやん）