稲を刈られる前に、再訪してきました。
上の駐車場から、DA12-24で記録しながら坂道を下り、折り返しでSMCA50/2に付け替えて登り戻り始めたところでゲリラ豪雨が・・・。機材は何とか無事でしたが、走って登坂し身体は悲鳴をあげました。
上の駐車場から、DA12-24で記録しながら坂道を下り、折り返しでSMCA50/2に付け替えて登り戻り始めたところでゲリラ豪雨が・・・。機材は何とか無事でしたが、走って登坂し身体は悲鳴をあげました。
晴れの日はエメラルドの水流を湛えてくれる飛騨川ですが、ちょっと降れば昆布茶色です。
新たに導入したDA12-24、この場所で使う事が目的のひとつではありました。天気は味方せず、この日は画角の確認のみ。
新たに導入したDA12-24、この場所で使う事が目的のひとつではありました。天気は味方せず、この日は画角の確認のみ。
絵面汚いのはわかってますが、これも記録のうちと思って・・・。
今年に入ってフリーな時間が激減、たまの空き時間は悪天ばかり。家にいても気が滅入るだけですから、外に出てボタンだけ押すのです。
今年に入ってフリーな時間が激減、たまの空き時間は悪天ばかり。家にいても気が滅入るだけですから、外に出てボタンだけ押すのです。
博多から、篠栗線に乗ります。
キドナンゾウインマエ。初めての駅名はなかなか頭に入らない歳になってきました。
桂川で原田線の列車を駅撮りする段取りでしたがウヤ、朝から信号トラブルとの事です。昨日の乗車で良かったヨ。
新飯塚で乗り換えます。
ん？何か覚えがある車両です。昨日原田線で乗った個体です。
筑豊本線地区名物のボタ山でしょうか？
田川後藤寺に到着。雰囲気のある跨線橋がイイ、いい。
小倉行きの人となって、出発点に戻ります。後藤寺線は完乗、日田彦山線は田川後藤寺～城野を攻略、添田方面は次の機会に・・・。
キドナンゾウインマエ。初めての駅名はなかなか頭に入らない歳になってきました。
桂川で原田線の列車を駅撮りする段取りでしたがウヤ、朝から信号トラブルとの事です。昨日の乗車で良かったヨ。
新飯塚で乗り換えます。
ん？何か覚えがある車両です。昨日原田線で乗った個体です。
筑豊本線地区名物のボタ山でしょうか？
田川後藤寺に到着。雰囲気のある跨線橋がイイ、いい。
小倉行きの人となって、出発点に戻ります。後藤寺線は完乗、日田彦山線は田川後藤寺～城野を攻略、添田方面は次の機会に・・・。
原田での乗り継ぎの間に特急通過を記録します。原田線での安全確認による遅れの結果、所定の乗り継ぎが出来なかった恩恵です。
787系かもめ号！
783系みどり・ハウステンボス号！
鉄に興味のない同行者（って、息子だよん）の目前につき、はやる気持ちを抑えてわざとテキトーに撮ります。
鳥栖駅に到着しました。目的はこれです。
ここでも１発、885系のかもめ号！
翌朝、予定より早く宿を出られたので、185系のゆふ号撮りからスタート。
博多駅へ移動。811系リニューアル車です。
811系オリジナルカラーです。
鹿児島本線は、小倉～折尾、博多～鳥栖を攻略。廃止のおそれはないでしょうから、全線完乗は後回しで良いでしょう。
787系かもめ号！
783系みどり・ハウステンボス号！
鉄に興味のない同行者（って、息子だよん）の目前につき、はやる気持ちを抑えてわざとテキトーに撮ります。
鳥栖駅に到着しました。目的はこれです。
ここでも１発、885系のかもめ号！
翌朝、予定より早く宿を出られたので、185系のゆふ号撮りからスタート。
博多駅へ移動。811系リニューアル車です。
811系オリジナルカラーです。
鹿児島本線は、小倉～折尾、博多～鳥栖を攻略。廃止のおそれはないでしょうから、全線完乗は後回しで良いでしょう。