「ナニコレ珍百景」大型鳥かごみたいな回転式すべり台。蜂が峯総合公園⇔ご近所様管理希求！

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大きな鳥かごみたいなのは、回転式すべり台。

：制作会社⇒その後⇒倒産！和歌山にも作って欲しい！

：遊具⇒事故起きれば「撤去」親方日の丸！

：ご近所様心ある方々が厳しい目で点検管理して頂きたい

：「知らん・判からん・出来ません」ボーナス４ヶ月・退職金３千万円⇒棚ボタ楽賃

：川柳：「５：公務員　７：仕事減らして　５：ミス減らす！」

：バケツの底抜け⇒１３兆円⇒　２６兆円　喝上げ消費税

：１割増と勘違いトホホ　⇔【２人分重さ⇒２倍の高さ⇒２００％増税率】

【蜂が峯総合公園】
場　　所 山口県玖珂郡和木町 　　[ 地図でさがす ]
料　　金 入園料／無料
駐車場／無料
その他 山陽自動車道大竹ICよりR２を岩国方面へ９km

おでかけした日 ２０１１年４月２９日
ホームページ
周辺の見どころ
「蜂が峯」と書いて「はちがみね」と読む。「蜂が峰」かと思っていたら正式には「蜂が峯」がほんとらしい。
「蜂が峯総合公園」は広島と山口の県境、山口県に入ってすぐの和木町にある公園。
無料の公園ながら、動物あり、乗り物あり、遊具ありの設備が充実した楽しい公園。
まず、園内に入ってすぐのところに、遊具広場があるので、車を駐車して遊ぶとよい。 遊具広場には、大型の複合遊具が２基のほか、小さな遊具も点在。
おもしろい遊具としては、まわる滑り台。
滑り台の土台ごとまわるめずらしい滑り台。
子供は喜んで、どんどんまわすので、急に飛び降りたりして怪我をしないように、小さい子が遊ぶ場合は、親はちゃんと見ていたほうがよいと思う。
遊具広場の一角には、姉妹都市の恵庭市から送られたというポニーが２頭飼われている。
えさはあげてはいけないとのこと。

そのとなりには、これは、どこから送られたものなのか、飛行機がある。
少し歩いて（車で移動するほうが早い）管理棟（？）の前には、１回１００円のバッテリーカーあり。
動物もたくさんいるので見てみよう。
くじゃくのほか、鶏やうさぎ、サル、インコ、プレーリードッグなどが檻の中で飼われている。
頂上までゴンドラに登ってすべりおりるローラー滑り台は全長２５５ｍ。３回で３００円。
お尻にしくシートは貸してもらえる。
このほか、「冒険の森」というアスレチック場がある。（有料）
受付でお金を払うと、ゼッケンをもらえるのでそれをつけて出発。
大人も十分楽しめるのでみんなでチャレンジを。
こちら、「あり地獄」。
すり鉢状になっている穴の底に１度下りて、ぐるぐる回転しながら走ってあがってくる。
アスレチックは全部で２９基。
おじさんの説明ではだいたい４５分程度で１周出来るとのこと。
園内は、けっこう広く、有料で遊べる遊具（SL、ローラー滑り台、観覧車など）を含めると、まる１日、充分遊べる公園。

この周辺で遊んだら、バーベキュー広場にもなっている「恐竜広場」に行ってみるとよい。 何体も恐竜の模型（？）が並んでいる。
近づくと、ギャオーという声を出すものもあり、とてもリアルなので、恐竜好きにはよいかも。
ただ、小さい子は、こわがります(^^;;;
一部遊具になっているものもあり、くりぬかれた穴から口の中へ出てこられる恐竜もあり。まるで食べられてるみたい（^^ゞ
しっぽが滑り台になっている恐竜もある。
恐竜広場にあるバーベキュー場は、坂道になっていることを気にしなければ、施設はなかなかよい。
観覧車やミニSLも近いので子供は喜ぶと思う。何よりも恐竜のそばで食べれるところはそうはない（^^ゞ
６～９月の間は、ここをキャンプ場として宿泊利用可。
観覧車は１回３００円。
ミニSL、１回３００円。
発車時刻が決まっており、２０分に１回のわりで１時間に３回しか走ってないので、先に時間を調べてから乗るとよい。
カーブあり、トンネルあり、で距離は長くないが、なかなか快適。
公園の各所には、自動販売機があるので、飲み物の補充には困らない。
ただ、公園の周辺には、店などは何もないので、食べ物やおやつに関しては、公園に着く前に用意しておくほうがよい。
園内には、芝生もあり、また駐車場近くにはベンチなどもあるので、お弁当持参がGOOD！


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「ノルマントン号事件」和歌山県樫野崎⇒難破、座礁沈没（日本人25名船中に取残されて全溺死）

：日本人「ヤマト人」⇒アジア各国植民地⇒結果的に開放！

ノルマントン号事件出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動： 案内、 検索 ノルマントン号事件（Normanton Incident）とは、1886年（明治19年）10月24日にイギリス船籍の貨物船、マダムソン・ベル汽船会社所有のノルマントン号（Normanton、より英語に忠実な表記は「ノーマントン」）が、

紀州沖（和歌山県東牟婁郡串本町潮岬沖）で座礁沈没した事から始まった紛争事件である。

概要 [編集]1886年（明治19年）10月24日午後8時ころ、横浜港から日本人乗客25名と雑貨をのせて神戸港に向かったイギリス貨物船ノルマントン号240トンが、航行途中、暴風雨によって三重県四日市より★和歌山県樫野崎までの沖合で難破、座礁沈没した[1]。その際、ジョン・ウイリアム・ドレーク船長以下イギリス人やドイツ人からなる乗組員は全員救命ボートで脱出し、漂流していたところを沿岸漁村の人びとに救助されて手厚く保護された[1][注釈 1]。

ところが日本人乗客25名はただの★一人も避難できた者がおらず、船中に取り残されてことごとく溺死した[注釈 2]。


初代外務大臣の井上馨（1880年の写真）10月28日、松本鼎★和歌山県知事からの電報で遭難事件のあらましを知った第1次伊藤内閣の外務大臣井上馨は、日本人乗客が全員死亡したことに不審をもち、その場の実況調査を命令した[1]。

国内世論は、ドレーク船長以下船員の日本人乗客にとった非人道的行為とその行為に根ざす人種差別に沸騰した[2][3]。たとえば、『東京日日新聞』（1872年創刊）は、「船長以下20人以上の水夫も助かったのだから、1人や2人の日本人乗客とても助からないはずがない」との憤懣を記し、「西洋人乗客なら助けたのに日本人なるがゆえに助けなかったのではないか」と論じている[4]。また、事実検証についても不平等条約の壁に阻まれ満足な解決が得られなかったといわれる。

11月1日、神戸駐在在日英国領事のジェームズ・ツループは、領事裁判権にもとづき神戸領事館内管船法衙において海難審判をおこない[1]、11月5日、ツループは、ドレークの「船員は日本人に早くボートに乗り移るようすすめたが、日本人は英語がわからず、そのすすめに応じずに船内に籠もって出ようとしなかったのでしかたなく日本人を置いてボートに移った（ノルマントン号は貨物船なので、日本語が話せる乗客向けのスタッフはいない）」という陳述を認めて、船長以下全員に無罪判決を下した[5]。


ジョルジュ・ビゴー「メンザレ号の救助」（『トバエ』9号、1887年6月）
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条約改正時期尚早派のフランス人ジョルジュ・ビゴーがノルマントン号事件でのイギリスの対応を翌年のフランス船メンザレ号遭難事件を利用して批判した。ボート上のドレーク船長が「いま何ドル持っているか。早く言え。タイム・イズ・マネーだ」と言っているこの判決を知って日本国民は悲憤慷慨した。『東京日日新聞』は「いかに日本人は無知だといえ、危にのぞんで、危うきを知らず、助けをえて、助けをかりることを知らないほどの

【ハクチフウテン★白痴瘋癲】であるはずがない」と紙面で抗議した[4][注釈 3]。
全国各地から遺族への義捐金が寄せられ、新聞各紙はいっそう硬化して、連日、悲しみの論説と弾劾の記事を掲げた。高名な法学者たちもドレーク船長の告訴をとなえ、在野の政客は各地に演説会をひらいてイギリスの横暴と非人道を責め、民衆に国権回復をうったえた[5]。

社交場鹿鳴館での舞踏会をはじめとする欧化政策によって条約改正交渉を進めていた井上外相も沸騰する国内世論を黙止することができず、11月13日、内海忠勝兵庫県知事に命じてドレーク船長らの神戸出船をおさえ、兵庫県知事名で横浜領事裁判所に殺人罪で告訴させた[1]。告訴は翌14日におこなわれた。これに対し、イギリス側は神戸で予審をおこない、ついで横浜に場をうつした。12月8日、在日横浜英国領事館判事のニコラス・ハンネンはドレークに有罪判決を下し、禁固刑3か月に処したが、死者への賠償金は支払われなかった[1][5]。

影響 [編集] 大同団結運動 [編集]ノルマントン号事件は、領事裁判の不当さを日本人に痛感させた事件として歴史に残るものになった。この事件は、当時胎動しつつあった大同団結運動派によってさかんに取り上げられ、井上外交を「媚態外交」「弱腰外交」と批判し、外交の刷新、条約改正（不平等条約撤廃）を要求する動きがさらに強まった[3]。

演劇・歌・出版物 [編集] 演劇・出版 [編集]事件後、この事件を演劇として興行しようとする者がおり、人心の再燃を懸念した政府はこれを中止させた[1]。

また、事件直後に『英船ノルマントン号沈没事件審判始末』が出版され、翌1887年（明治20年）には『英国汽船諾曼頓号裁判記録』が刊行された[5]。

「ノルマントン号沈没の歌」 [編集]事件直後「ノルマントン号沈没の歌」という歌が無名作家により作られ、ひろく国民に流行した。当初は36節の歌詞であったが、事件解決後に補足され59節におよんだ。曲は軍歌「抜刀隊」の旋律が用いられた。

「ノルマントン号沈没の歌」は、

岸打つ浪の音高く　夜半の嵐に夢さめて　青海原を眺めつつ　わがはらからは何処ぞと
呼べど叫べど声はなく　尋ね捜せど影はなし　うわさに聞けば過ぐる月　二十五人の兄弟は
旅路を急ぐ一筋に　外国船★ｓ（とつくにぶね）とは知りつつも　航海術に名も高き　イギリス船と知るからに
ついうかうかと乗せられて　浪路も遠き遠州の　七十五里も早や過ぎて　今は紀伊なる熊野浦
から始まって[5]、途中に

外国船の情けなや　残忍非道の船長は　名さえ卑怯の奴隷鬼は　人の哀れを外に見て
己が職務を打忘れ　早や臆病の逃げ支度　その同胞を引きつれて　バッテラへと乗り移る
影を見送る同胞は　無念の涙やるせなく　あふるる涙を押し拭い　ヤオレにくき奴隷鬼よ
いかに人種は違うとも　いかに情を知らぬとも　この場に望みて我々を　すてて逃るは卑怯者
という歌詞をふくむものであった[6][注釈 4]。

事件の経過がよくわかるこの歌は、戦後も★春日八郎によって歌われている。




水難救済会 [編集]1889年（明治22年）、水難救助のボランティア組織大日本帝国水難救済会発足のきっかけとなった[7]。

＜シャープ＞賞与カットを検討 ⇔公務員天国1千兆円赤字日の丸⇒ボーナス４ヶ月退職金３千万円

＜シャープ＞賞与カットを検討　毎日新聞 9月1日(土)

　シャープは業績悪化から★株価が急落。米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は８月３１日、

長期会社格付けを投機的水準まで★２段階引き下げるなど市場の評価は厳しくなっている。

シャープの奥田隆司社長＝東京都千代田区で２０１２年８月２日午後、手塚耕一郎撮影
　経営不振のシャープが、リストラ策の一環として、社員の賞与カットの検討に入ったことが１日、明らかになった。

　年間２００億～３００億円のコスト削減につながると見込んでおり今冬にも実施する方向だ。賞与のカット幅などは労働組合との協議を経て決める。

【鴻海会長の会見　急きょ中止に】シャープ:提携合意持ち越し　鴻海会長、会見欠席し離日

　シャープは約５０００人の人員削減を柱としたリストラ計画を８月に公表。収益改善の道筋を付けるため、追加のリストラ計画を９月半ばにもまとめる見通しで、賞与カットも盛り込む方向だ。【宮崎泰宏】

ギリシャは８日に空売り禁止措置を発動済み。

　　　★株式空売りを一時禁止　仏伊など欧州４カ国 2011/08/12(金)

　欧州連合（ＥＵ）の欧州証券市場監督局（ＥＳＭＡ）は１１日、世界的な株式市場の混乱を受けて、フランス、ベルギー、イタリア、スペインの４カ国が、株式を実際に保有せずに売り注文を出す投機的な「空売り」を１２日から一時的に禁止すると発表した。

現在、市場では米国債に次いでフランス国債が格下げされるとの観測からフランス株をはじめ欧州株が売られている。４カ国の規制は「うわさや誤った情報に基づく大量の空売り」横行を防ぐのが狙い。

ただ、欧州最大の金融センターであるロンドンを抱える英国は規制に反対しており
ＥＵ全体での規制は困難。米国も慎重な構えを崩していないため、空売り規制の効果は不透明だ。

ギリシャは８日に空売り禁止措置を発動済み。

■ソース（産経新聞・共同）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110812/fnc11081209020002-n1.htm


：株価急落予見⇒空売り禁止希求！

（ギリシャは８日に★空売り禁止措置を発動済み。）

：「働かざるもの食うべからず」⇒「５：公務員　７：仕事減らして　５：ミス減らす！」

建白：「赤字削減公務員税創設希求」⇒ボーナス４ヶ月退職金３０００万円⇒【再考！】（その日から節約精勤！）

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