今日はSUZUKIの話をしたいと思います。
最近、隅に置けない自動車メーカーが実はSUZUKIだったりします。笑
今まで人気な軽自動車をたくさん作り、軽=SUZUKIといったイメージを作り上げてきました。
そんなSUZUKIが数年前から普通車でも評判がとても良いです。
先代(2代目)のスイフトは走りの良い、おもしろいFFといった走りを見せるようになり、
クルマ好きだけでなく多くの人に注目されるようになりました。
現在のモデル(3代目)のスイフトも定評があり、他社の国産コンパクトカーと比較しても走りに関しては飛び抜けて良い!
と言うジャーナリスト、ライターがたくさんいます。
また、ソリオも大変評判が良いです。
ソリオは車高がそこそこあり、デザインからも走りにこだわりがあるクルマには見えません。
ジャーナリストいわく車高が高く、ロールを感じるものの気になるレベルではない。
フィーリングはヨーロッパ車に似ていて、楽しい。だそうです。
ほらほら。隅に置けないでしょ??笑
そんな、主役の座を狙っているSUZUKIが・・・
2011年3月のジュネーブショーで、「スイフト」のスポーツモデルのコンセプトカー『スイフト S-CONCEPT』を発表しました。
まずはデザインから・・・
(カーグラフィックより)
ジャーン!!
このまま市販されるわけではないですが、カッコイイ要素をたくさん持っていると思います!
エンジン等の発表はまだされていませんが、デザイン相応の物を持ってくると日本を代表するホットハッチになる予感です。
先代のスイフトスポーツもいいできだっただけに期待しています!
(スズキ公式ホームページ)
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最近、隅に置けない自動車メーカーが実はSUZUKIだったりします。笑
今まで人気な軽自動車をたくさん作り、軽=SUZUKIといったイメージを作り上げてきました。
そんなSUZUKIが数年前から普通車でも評判がとても良いです。
先代(2代目)のスイフトは走りの良い、おもしろいFFといった走りを見せるようになり、
クルマ好きだけでなく多くの人に注目されるようになりました。
現在のモデル(3代目)のスイフトも定評があり、他社の国産コンパクトカーと比較しても走りに関しては飛び抜けて良い!
と言うジャーナリスト、ライターがたくさんいます。
また、ソリオも大変評判が良いです。
ソリオは車高がそこそこあり、デザインからも走りにこだわりがあるクルマには見えません。
ジャーナリストいわく車高が高く、ロールを感じるものの気になるレベルではない。
フィーリングはヨーロッパ車に似ていて、楽しい。だそうです。
ほらほら。隅に置けないでしょ??笑
そんな、主役の座を狙っているSUZUKIが・・・
2011年3月のジュネーブショーで、「スイフト」のスポーツモデルのコンセプトカー『スイフト S-CONCEPT』を発表しました。
まずはデザインから・・・
(カーグラフィックより)
ジャーン!!
このまま市販されるわけではないですが、カッコイイ要素をたくさん持っていると思います!
エンジン等の発表はまだされていませんが、デザイン相応の物を持ってくると日本を代表するホットハッチになる予感です。
先代のスイフトスポーツもいいできだっただけに期待しています!
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特に2代目は、かのジェレミー・クラークソンも褒めるぐらいですしね~
(「雨が降るとものすごくうるさい」とも言ってましたが(笑))
若者の手の届きやすい価格帯にある貴重なスポーツカーですし、3代目のスイスポもとっても楽しみです!
新型のスイフトはフロントはいい感じなんですけど、リアがすこし・・・
スポーツのリアはどのような感じかわかりませんが、ちょっと丸っこい感じが・・・
まぁスポーツががっしりしていたらいいんですけどね!笑
確かに開口部は狭いし高いで使いにくいし、変な所にラインが通ってタリしますがw
スイスポオーナーとしては150psくらいのパワーと6速は欲しいところですね。
わがまま言えばポロGTIのコンポーネント突っ込んでくれというのが本音です。
その時点で本家より速い車になりますからね。
コメントありがとうございます。
ジェレミー・クラークソンも褒めていたんですか~初耳!
手の届きやすい価格のスポーツカーって重要ですよね。
特にクルマ好きでない人をこっちの世界に引き込む力を持っていますから。
それによって、若者の車離れも緩和されたりして。
スイスポをはじめ、このくらいの価格のスポーツカーは将来の自動車を担うかもしれません。
コメントありがとうございます。
リアのデザインですか~僕は好きですね。
スイスポのエクステリアは丸っこくてかわいい部分を持ちつつ、
やんちゃにたくましい部分もあるのでいいところついてると思っています!
コメントありがとうございます。
僕もリアのデザイン、好きです。
ヨーロッパ車のニオイがします。笑
開口部が狭いのは使い勝手よりも剛性を優先した結果だと言われています。
150psで6速がいいですねー
某ジャーナリストの予想ではTSIとDSGを積むんじゃないか・・・だそうです。
フォルクスワーゲンとスズキは包括的な提携関係にあるので、期待したいところです。