カブカスタムもついに後半だったけど

ほかりっぱなしになっていたチェーンカバーは

この前バラしたカブの上側だけ加工してやはり艶消し黒で塗装です。

取り付けた感じは

う～ん、イマイチかなぁ。

チェーンオイルがかからないだけマシとしますか。

カブカスタムもついに後半だったけど

この前バラしたカブをやっぱりカスタムしたくなってしまいました。

一通りカブの知識を得たので今度はもう少し突っ込んでカスタムしようかと考えています。

フロントフォークがサビサビで使えなさそうなのでエイプの足周りを入れようとまたヤフオクをポチポチやってしまいました。

まずはステムのうち替えです。エイプのステムの裏側の溶接を削り、この前バラしたカブのフロントフォークからステムのシャフトだけ取り出して溶接です。カブはシャフトはプレス構造でエイプのステム半分位しか長さが無く強度的にギリギリ行けるかなって感じです。

ここを埋めるように溶接しました。

センターは何とか出てると思います。

カブカスタムもついに後半

そのうちエンジンをオーバーホールする予定で

またまたネットをフラフラしていましたら、皆さんエンジン台なるものを使って作業されてまして、うーん欲しいと思って作ってみました。

適当に寸法を出してボルトの位置は現物合わせで少し斜めってしまいましたが売り物ではないので。シュシュっと缶スプレーで赤に塗装です。

使ってみないとわからないですが、使うのはもう少し先かな。

カブカスタムもついに後半

走り出す前にやれることはやっておこうと、マフラーステーも余分をカットしてマフラーガードも艶消し黒にしました。

ライトケースもそのうち艶消しに。
まだタンクも例のカブから拝借したままだったり、ハーネスの処理がイマイチだったり、そのうちエンジンもオーバーホールしようかと考えています。

カブカスタムもいよいよ中盤

バラしたカブからチェーンを拝借(長かったので2コマカット) して取り付けました。

サビサビですがとりあえず。チェーンカバーもなんとかしなきゃ。

一応走れる様になりましたのでナンバーを取って来ました。自賠責保険も加入してキャブのセッティングと仕上げをボチボチやっていきます。

ほぼ今の現状とイコールになっていますので、これからはあんまり進まないと思います。

実際に走ってからいろいろ潰して行くことがありますので、タイトルも次回からは後半かな。